核心观点 - 武汉骏东汽车销售公司因资金链问题导致多名法拉利"准车主"无法提车且无法退款 [2][3][4] - 门店资金被母公司抽走 目前拖欠至少5位车主退款 并建议车主通过发律师函施压 [5][11][12] - 母公司运天(中国)投资有限公司旗下多家"骏"字系销售公司存在类似交付及退款问题 部分公司已被强制执行或列入欠税名单 [14][17][18] 事件细节 消费者遭遇 - 赵先生2022年7月支付45万元预订购400万元法拉利 2024年3月签订退款协议后仍未收到款项 [4] - 长沙李先生缴纳订金后未获车辆配额 2023年6月赴武汉催款无果 [5] - 门店要求车主协助销售车辆(单价500万元)以换取退款 被车主拒绝 [7][9] 门店经营状况 - 武汉骏东门店账户资金被母公司抽走 当前车辆滞销导致资金无法回笼 [7] - 门店拖欠员工工资 负责人称需每日应对追债 已收到律师函但母公司未明确解决方案 [11] - 官方账号仍在宣传法拉利296等车型销售 [10] 关联企业风险 - 运天(中国)为周大福集团子公司 旗下23家"骏"字系公司涉及法拉利/玛莎拉蒂经销 [14][17] - 杭州骏才2024年3月被强制执行4次 成都两家公司被强制执行2次 三地公司累计10次列入欠税名单 [17] - 社交平台多起投诉指向"骏"字系门店无法交车或退款 [18]

核心观点 - 武汉骏东汽车销售公司因资金链问题导致多名法拉利准车主无法提车且无法退款，涉及金额达数百万元 [1][4][6] - 公司资金困境源于母公司运天（中国）抽走门店资金，同时库存车辆滞销，拖欠至少5位车主退款 [8][9] - 运天（中国）旗下多家"骏"字系经销商存在系统性经营问题，包括多地子公司被强制执行、税务违规及欠税记录 [14][15] 事件详情 消费者纠纷 - 赵先生2022年7月支付45万元定金购买400万元法拉利，2024年3月签订退款协议后仍未收到款项 [4] - 长沙李先生同样遭遇配额未分配问题，2023年中旬起多次赴武汉催讨退款无果 [6] - 门店要求车主协助销售库存车（单价500万元）以换取退款，被消费者拒绝 [8] 公司经营状况 - 武汉骏东账户资金被母公司运天（中国）抽走，同时面临库存积压和工资拖欠问题 [8] - 门店负责人承认处理退款需"排队"，建议车主通过发律师函争取优先处理，但坦言效果有限 [9] - 母公司运天（中国）为周大福集团子公司，系法拉利在华首批授权经销商集团 [11] 行业连锁反应 - 运天（中国）旗下23家"骏"字系经销商中，杭州骏才2023年3月被4次强制执行，成都两家子公司被2次强制执行 [14] - 杭州/成都3家子公司因税务问题受行政处罚，武汉/杭州/成都3家公司累计10次被列入欠税名单 [14] - 社交平台显示多地"骏"字系门店存在类似交车/退款纠纷 [15]