波音787首次空难全损 - 印度航空一架波音787-8客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，成为全球首架因空难全损的波音787型飞机 [1][2][3] - 涉事飞机于2014年1月交付印度航空，飞行约5分钟后坠毁 [3] - 波音公司回应称正在收集更多信息，受事件影响股价盘前下跌8% [7] 波音公司安全记录 - 波音公司事故率和遇难人数占比在所有飞机制造商中排名第二 [4] - 737Max8机型曾发生两起坠机事故造成346人死亡，导致全球停飞近两年 [4] - 2021年以来波音787多次被曝质量问题，公司被迫多次临时停产该机型 [4] - 波音工程师曾警告777和787机型生产存在偷工减料行为 [7] 航空市场格局 - 波音和空客共同占据全球喷气客机90%市场份额 [7] - 2023年波音商用飞机交付量占全球38.04%，空客占52.95% [7] - 波音787-8和737Max曾被公司寄予厚望 [4] 航空事故数据分析 - 飞机平飞阶段事故量高于起降阶段，因平飞时间占总飞行时间比例大 [13][15] - 起降阶段虽只占飞行时间6%，但事故量占比达28% [15] - 被劫持导致的事故次数达1089次，是最常见的事故原因之一 [10] - 恶劣天气中机翼结冰是出现次数最多的天气相关事故原因 [11] 航空安全趋势 - 2024年全球发生207起飞行事故，为近三年最低 [18] - 2024年航空总事故率1.13，约每88万次飞行发生一起事故 [18] - 全球每年因飞机失事死亡人数已降至500人以下 [20] - 航空事故量自二战高峰后总体呈下降趋势 [18]