美国政府停摆对航空业的影响 - 美国政府停摆进入第26天，导致空管人员短缺，25日全美机场报告了20多起空中交通管制人员短缺事件[3] - 美国交通部长表示，若感觉空管员数量不足或其无法集中精力，将采取放慢甚至暂停航班运行的措施，这是当前航班出现延误的原因[3] - 政府停摆导致空管员无薪上岗，即将迎来首张空白工资单，行业面临员工分心和人员离职的严峻状况，加剧了航空系统运转压力和安全风险[3] 航空安全与运营重点 - 美国交通部长将确保空域安全称为当前的头等大事，首要任务是确保人们安全抵达目的地[3] - 交通部长要求空管员专注于空域安全而非家庭财务问题，但其未对“当前乘坐飞机是否安全”的问题给出直接的是或否回应[1][3]

大赛概况 - 中国南方航空于10月20日在广州南航产教融合实训基地举行2025年航空安全员职业技能大赛决赛 [1] - 大赛由南航集团工会主办，股份空保管理部承办，主题为“利剑护航”，自7月启动，历时3个多月 [5] - 赛事分为初赛、复赛、决赛三个阶段，南航空保系统所属21家单位全员参与，最终16名选手进入决赛 [1][5] 赛事内容与目标 - 决赛设置客舱擒敌格斗技能、理论知识竞答、客舱执勤能力3个项目，采用理论加实操形式，突出实战、实效、实景 [5] - 大赛旨在考查选手对《航空安全员工作手册》的掌握情况、临场心理素质、战术运用水平与综合处置能力 [5] - 目标是以赛促学、以赛促练、以赛促干，营造“比、学、赶、帮、超”的氛围，并将比赛经验转化应用到日常执勤训练中，提升空中安保能力 [6] 公司战略与安全理念 - 公司将航空安全视为民航业生命线和高质量发展的根本基石，是必须坚守的底线与红线 [4] - 要求各单位加强航空安全员实战能力建设，提高整治“机闹”的自觉性，每一位员工都须将“绝对安全”作为行动目标 [4] - 倡导员工争做“安全基石”的守护者、“本领高强”的奋斗者和“南航精神”的践行者，以捍卫品牌声誉与企业荣誉 [4] 大赛成果与影响 - 经过角逐，4名选手获“全国民航技术能手”称号，10名选手获“南航集团技术能手”称号，并评选出团体综合奖和优秀组织单位奖 [5] - 大赛是对安全员队伍专业技能与综合素质的集中检阅，是弘扬劳动精神、锤炼实战本领、筑牢安全防线的重要平台 [6] - 活动有民航局公安局空警总队、民航中南地区管理局、民航广东监管局、广东省机场公安局等相关方出席 [1]

新华社华盛顿10月23日电 综述 | 美政府"停摆"进入第四周 航空安全令人忧 自10月1日以来，政府"停摆"对美国航空安全的影响成为各方关注焦点。美国本来就面临空中交通 管制人员严重短缺的难题，而随着"停摆"僵局持续，被要求无薪上岗的6万多名空中交通管制员和机场 安检人员陷入越来越大的财务压力，因超长时间上岗而请病假的员工也日渐增多，导致一些航班延误严 重，甚至影响到机场运营。 新华社记者杨伶 熊茂伶 22日，美国联邦政府"停摆"进入第四周，临时拨款法案当天在国会参议院再度受阻。"停摆"对社会 各方面的负面影响进一步凸显，尤其在航空领域，人手短缺导致航班延误严重，一些机场暂停运营，引 发各界对航空安全的担忧。 美参议院22日傍晚对临时拨款法案进行第12次表决，法案获得54票赞成，仍未达到通过所需的60 票。 美国交通部长肖恩·达菲20日在福克斯新闻频道上说，空中交通管制员下周将无法拿到应得的全部 工资，"很快就会出现更多缺勤情况，人员短缺将迅速蔓延"。 美国职业航空安全专业人士工会21日发表声明说，政府"停摆"对航空安全领域员工造成的压力正在 显现。"像许多美国人一样，我们代表的许多员工都是月光族，而政府' ...

另据航班跟踪网站消息，21日下午休斯敦两座机场有数百个航班延误，纽瓦克机场有超过170个航班延 误。航班跟踪网站数据还显示，自联邦政府"停摆"以来，美国全境各机场每天均有大量航班延误，仅18 日至20日，就有近两万个航班延误。 美国交通部长肖恩·达菲20日在福克斯新闻频道上说，空中交通管制员下周将无法拿到应得的全部工 资，"很快就会出现更多缺勤情况，人员短缺将迅速蔓延"。 美国职业航空安全专业人士工会21日发表声明说，政府"停摆"对航空安全领域员工造成的压力正在显 现。"像许多美国人一样，我们代表的许多员工都是月光族，而政府'停摆'给他们的家庭带来了严重的 经济压力。"该工会主席戴夫·斯佩罗表示，"被强制无薪休假的员工希望重返工作岗位，所有员工都需 要获得工资……我们呼吁国会尽快恢复政府办公。" 新华财经华盛顿10月23日电（记者杨伶熊茂伶）22日，美国联邦政府"停摆"进入第四周，临时拨款法案 当天在国会参议院再度受阻。"停摆"对社会各方面的负面影响进一步凸显，尤其在航空领域，人手短缺 导致航班延误严重，一些机场暂停运营，引发各界对航空安全的担忧。 美参议院22日傍晚对临时拨款法案进行第12次表决，法案获得5 ...

1月29日，一架美国航空公司客机准备在里根国家机场着陆时与一架美国陆军"黑鹰"直升机相撞，客机 上64人以及直升机上3人丧生。这是自1982年以来发生在华盛顿地区最严重的空中交通事故。事发 时，"黑鹰"直升机未启用ADS-B系统。 美国国家运输安全委员会3月披露的数据显示，自2021年10月至2024年12月，里根国家机场附近发生约 1.52万起商业航班与直升机空距过近事件，其中85起险些酿成事故。 目前，该法案还需提交参议院全体会议进行表决。若参议院表决通过，还需移交众议院审议并经其表决 通过，此后方可提交总统签署后正式生效。 美国近期航空安全事故频发。据美联社21日报道，一架美联航客机16日在万米高空巡航时，疑似与一气 象气球相撞致挡风玻璃受损。该客机随后紧急迫降犹他州盐湖城机场，美国国家运输安全委员会已对此 事展开调查。（黄爱萍） 新华社北京10月22日电 美国国会参议院商务、科学和运输委员会21日通过一项两党合作的航空安全法 案，要求所有飞机在管控空域必须启用追踪飞行器的ADS-B系统。今年1月，美国一架客机与陆军直升 机相撞后坠河，造成67人死亡，事发时直升机未启用该系统。 ADS-B即广播式自动相 ...

目前，该法案还需提交参议院全体会议进行表决。若参议院表决通过，还需移交众议院审议并经其表决 通过，此后方可提交总统签署后正式生效。 美国近期航空安全事故频发。据美联社21日报道，一架美联航客机16日在万米高空巡航时，疑似与一气 象气球相撞致挡风玻璃受损。该客机随后紧急迫降犹他州盐湖城机场，美国国家运输安全委员会已对此 事展开调查。 （文章来源：央视新闻） 此外，法案要求对里根国家机场和美国其他主要机场开展安全审查，并指示陆军督察长办公室启动安全 协调审计。 1月29日，一架美国航空公司客机准备在里根国家机场着陆时与一架美国陆军"黑鹰"直升机相撞，客机 上64人以及直升机上3人丧生。这是自1982年以来发生在华盛顿地区最严重的空中交通事故。事发 时，"黑鹰"直升机未启用ADS-B系统。 美国国家运输安全委员会3月披露的数据显示，自2021年10月至2024年12月，里根国家机场附近发生约 1.52万起商业航班与直升机空距过近事件，其中85起险些酿成事故。 美国国会参议院商务、科学和运输委员会21日通过一项两党合作的航空安全法案，要求所有飞机在管控 空域必须启用追踪飞行器的ADS-B系统。今年1月，美国一架客机与 ...

香港机管局新闻发布会直播画面 记者查询民航资料了解到，UAE9788货机属于阿联酋航空公司。 根据香港特区政府民航处的通报，10月20日凌晨3时50分左右，香港国际机场发生一起严重的航空事故，一架货运飞机在降落时 突然向左偏离，冲出跑道坠入海中，机上四名机组人员均已获救送院。 早上10点，在香港国际机场举行的新闻发布会上，香港机管局、民航处、警方和消防部门联合通报了本次事故的具体情况。 据悉，该货机意外撞到一辆正在跑道上巡逻的机管局巡逻车。巡逻车连人带车被撞落海，车上的男乘客当场身亡，而男司机则 重伤送院抢救后不治身亡。救援人员在水底约7米左右将巡逻车乘客和司机救出。 发言人表示，涉事货机是在滑出跑道后冲破安全围网，撞到正停靠在围网外的机管局巡逻车。事故发生时，机管局巡逻车停靠 位置完全符合安全距离和相关规定。 通报显示，发生事故的飞机是由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机（航班编号UAE9788），在北跑道降落后出现偏 离情况滑出海面。空管人员已及时按既定机制通知机场管理局及其他救援单位。 目前，香港国际机场北跑道因事件关闭，南跑道及中跑道将继续维持正常运作。 香港特区政府运输及物流局发言人表示， ...

中国香港特别行政区政府则在官网发表声明称，香港国际机场今日凌晨约三时五十分发生一宗事故。一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机 （航班编号UAE9788）在北跑道降落后出现偏离情况滑出海面。初步资料显示，机上四名机组人员已获救送院，另外两名地面工作人员受事故影响堕海。 香港机场北跑道暂时关闭，目前所有航班均改由南跑道及中跑道起降。 20日夜间3时许，一架由迪拜来港的货机在香港机场北跑道降落时冲出跑道跌入海面。 阿联酋航空对第一财经记者确认，10月20日在中国香港降落时受损的EK9788航班，系湿租自土耳其货运航空公司Act Airlines并由其运营的货机（注：湿租 是指飞机和飞行员一起租赁）。该飞机为注册号TC-ACF的波音747-400型货机，机上机组人员已确认安全，且未载有货物。 而香港机场因为此事件也暂时关闭了北跑道，目前所有航班均改由南跑道及中跑道起降。 香港机场管理局预计，北跑道可能会长时间关闭，短期内或对货运效率及航班调度造成影响，尤其是货运航班可能出现延误或改道情况。香港机场管理局提 醒近期计划出行的旅客，出发前务必通过机场官网、航空公司APP等渠道查询最新航班信息，避免因航班调整 ...

事件概述 - 10月18日，中国国际航空CA139航班（杭州萧山国际机场飞往韩国首尔仁川国际机场）客舱内行李架发生起火事件 [1] - 事件发生在航班起飞后，乘客描述为“突然砰的一声，就看到前面行李架火冒出来了，整个客舱都是烟” [1] - 公司通报确认为一名旅客手提行李内的锂电池发生自燃 [1] 公司应对措施 - 机组人员按程序立即进行处置，事件未造成人员受伤 [1] - 为确保飞行安全，飞机已备降上海浦东机场 [1] - 公司已调配另一架飞机继续执行该航班的后续飞行任务 [1] 行业监管规定 - 根据民航局要求，自今年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或已被召回型号/批次的充电宝乘坐境内航班 [4] - 民航局规定锂电池产品严禁托运，随身携带的充电宝额定能量不得超过100Wh [4] - 额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，经航空公司批准后方可携带，且不得超过两个，超过160Wh的严禁带上飞机 [4] - 飞行过程中乘客不得使用充电宝为电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭状态 [4]

10月12日，南京禄口国际机场国内出发安检处外工作人员正在对充电宝逐一鉴别检查。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 一名现场安检员向贝壳财经记者透露："自6月28日新政实施以来，整体自弃的'非3C充电宝'较新政实施初期数量有所下降，但每日仍有数百个'非3C充电 宝'被查获。" 南京禄口国际机场一名安检负责人对此表示无奈："就像洗护用品限带100ml以内的规定执行多年，每天仍有人违规一样，'非3C充电宝'问题短期内难以彻底 解决。只有当市场上完全停止销售这类产品，情况才可能好转。" 类似场景也出现在浙江义乌机场。尽管机场规模较小，但该机场外籍乘客乘坐国内航班的比例高，携带'非3C充电宝'被安检查出后自弃现象尤为突出。一名 安检工作人员解释："许多外籍旅客不了解国内民航规定，常因未通过'3C认证'被拦下。"10月13日上午，贝壳财经记者在安检区排队观察的十分钟内，至少 十位乘客主动放弃或寄存了"非3C充电宝"。 市场隐忧：二手平台仍在低价销售流通 自6月28日中国民航总局发布明文规定，禁止携带非3C认证充电宝乘坐国内航班以来，这项旨在提升航空安全的新政策已执行超过百日。然而，新京报贝壳 财经记者近日在多地中小型机场调查发 ...