事件概述 - 荷兰与美国就加勒比地区库拉索飞行情报区国际空域发生的多起危险事件达成安全协议 [1] - 协议内容包括美方调整内部操作程序 今后美军航空器执行飞行任务时将启用应答器并在进入相关领空时主动通报 [1] 事件详情 - 上周加勒比海地区接连发生两起民用飞机与美军飞机险些相撞事件 [1] - 12月12日 一架载有约150名乘客的捷蓝航空客机从库拉索岛哈托机场起飞后 险些与一架美国军用加油机发生碰撞 [1] - 次日 一架私人飞机也遭遇类似险情 [1] - 调查显示 涉事美军飞机当时未在雷达系统中显示 空中交通管制部门无法确认其与民用飞机之间的实际距离 [1] - 荷兰方面指出 相关军用飞机疑似关闭应答器系统 导致空中交通管制人员及其他航空器无法探测其位置 [1]

美联航（UAL）周一早盘小幅下跌。在周末，该公司飞往东京的803航班起飞后发动机失去动力，随后 实施空中放油并安全降落在华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）；地面发生短暂灌木起火已被扑灭，美国联 邦航空管理局（FAA）已展开调查。 责任编辑：张俊 SF065 美联航（UAL）周一早盘小幅下跌。在周末，该公司飞往东京的803航班起飞后发动机失去动力，随后 实施空中放油并安全降落在华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）；地面发生短暂灌木起火已被扑灭，美国联 邦航空管理局（FAA）已展开调查。 责任编辑：张俊 SF065 ...

据韩联社报道，大韩航空公司在过去两年间遭遇了14次乘客"乱动"或"试图乱动"机舱安全门的事件，因 此公司方面决定今后对这类行径采取"零容忍"政策，以更好地维护航空安全。 机舱安全门，又称飞机安全门或紧急出口，是客机用于紧急事故时疏散乘客的应急通道，开启后可释放 逃生滑梯协助撤离。 转自：北京日报客户端 韩国大韩航空公司15日说，近年乘客"乱动"机舱安全门的事件增多，威胁航空安全。该公司将对这类行 径采取"零容忍"政策，包括对肇事乘客提起刑事诉讼。 大韩航空公司说，今后将对肇事乘客提起刑事诉讼，寻求民事赔偿，并将把肇事乘客列入"禁飞"黑名 单。 2023年5月，韩亚航空公司一架客机在韩国东南部城市大邱准备着陆，在距离地面200多米高度时，一名 乘客突然打开了机舱安全门。客机最终在安全门打开的状态下完成降落，机上乘客没有严重受伤，但有 12人在惊恐中出现呼吸困难等症状。肇事乘客后来供称，他在空中打开安全门是因为"感觉飞行时间太 长，在机舱内透不过气"，他"想要快点出去"。 来源：新华社 依据韩国航空安全法，擅自打开飞机舱门或紧急出口可能面临最高10年监禁。 ...

事件概述 - 2023年12月9日，美国阿拉斯加航空一架载有84人的航班上，一名休班飞行员在驾驶舱额外座位上试图关闭发动机 [1] - 驾驶舱录音曝光了类似搏斗的声音，随后机组请求紧急降落并改道波特兰 [1] - 飞机安全降落后，涉事休班飞行员被拘捕并接受讯问 [1]

事件概述 - 2023年12月9日，美国阿拉斯加航空一架载有84人的航班上，一名休班飞行员坐在驾驶舱额外座位，试图在空中关闭发动机 [1] - 驾驶舱录音曝光，录音中随后传来类似搏斗的声音，机组人员随即请求紧急降落 [1] - 该航班改道波特兰并紧急降落，涉事休班飞行员在落地后被拘捕并接受讯问 [1]

欧洲航空公司对委内瑞拉航线运营调整 - 欧洲航空决定将马德里-加拉加斯航线的停运期限延长至12月19日，原因是委内瑞拉首都及南加勒比地区的安全形势因委美关系紧张、美国军事部署升级而恶化 [1] - 欧洲航空已为受影响乘客开通特殊通道，可根据需要重新调整旅行计划或办理改签手续 [1] 西班牙航空公司遵循安全建议停飞委内瑞拉 - 西班牙伊比利亚航空和Plus Ultra航空确认，将遵循西班牙航空安全局关于本月内禁止飞往委内瑞拉的建议 [1] - 这两家航空公司在12月31日前不会执飞直达委内瑞拉的航班 [1]

监管指令与安全警告 - 委内瑞拉国家民航局要求国际航空公司在48小时内恢复飞往该国的航班，否则将面临失去运营许可的风险 [1] - 美国联邦航空局发出警告，指出由于安全局势恶化和军事活动加强，飞越委内瑞拉领空的民航客机将面临危险境况 [1] 航空公司应对措施 - 多家航空公司于22日取消了飞往委内瑞拉的航班，包括巴西戈尔航空公司、哥伦比亚航空公司和葡萄牙空运公司取消了从加拉加斯出发的航班 [1] - 西班牙航空公司计划从24日开始取消飞往加拉加斯的航班 [1]

航空机载惰性气体发生系统（OBIGGS）行业概述 - 航空机载惰性气体发生系统是通过产生惰性气体（如氮气）来减少燃油箱内氧气含量，防止爆炸性混合物形成，保障飞行安全的关键系统 [2] 主要技术类型 - **中空纤维膜（HFM）OBIGGS**：利用高分子膜材料特性分离空气，氧气等气体先穿透膜被富集，氮气滞留在内侧被富集，该系统结构简单、重量轻、可靠性高，广泛应用于民用和军用飞机 [4] - **变压吸附（PSA）OBIGGS**：利用碳分子筛对氧气和氮气吸附能力差异分离空气，氧气吸附速度快，使排出气体主要为氮气，但系统复杂、重量大，应用有局限性 [4] - **其他类型系统**：包括瓶装液化惰性气体系统（已基本淘汰）、哈龙惰化系统（因破坏臭氧层被淘汰）和燃油催化惰化系统（存在技术局限性，应用不广） [5] 市场规模与增长预测 - 2020年全球市场规模为552.68百万美元，2024年增长至925.51百万美元，2020-2025年期间年复合增长率（CAGR）为16.02% [6] - 预计到2031年全球市场规模将达到2,385.86百万美元，2025至2031期间年复合增长率为12.74% [7] 市场驱动因素 - 全球航空客运量持续增长，预计2025年将超过100亿人次，较2024年增长6%，较2019年增长超过16% [9] - 波音预测2024年至2043年将有近44,000架新飞机需求，空客预测同期需要42,430架飞机，新飞机大量交付带来庞大装机市场需求 [9] - 新机供应紧张促使航空公司延长现有机队寿命，增加维护、修理和大修（MRO）需求，为OBIGGS系统更新换代提供额外市场机遇 [9] 竞争格局 - 行业技术壁垒高，生产企业较少，主要企业包括Eaton、Safran Group、江航装备和Air Liquide [10] - 2024年Eaton为全球最大生产企业，其OBIGGS营业额达到617.54百万美元，占全球总市场的66.72% [10] - 中空纤维膜（HFM）OBIGGS是市场主要类型，2024年全球营业额为877.36百万美元，约占全球市场的94.80% [13] 行业发展主要特点 - **技术密集性高**：涉及空气分离、气体净化等复杂技术，需深厚专业知识和研发能力，产品需满足航空领域严格安全标准 [14] - **市场需求与航空业关联度高**：需求直接受军机列装数量、民机保有量及新飞机交付量影响，随全球航空业发展呈增长趋势 [14] - **行业壁垒高**：关乎飞行安全，需获得严格适航认证等资质，研发生产需大量资金投入和长期行业经验积累 [14] - **竞争格局相对集中**：全球市场由少数大型企业占据主要份额，中国市场江航装备是唯一专业化研发制造基地，优势明显 [14] - **产品定制化程度高**：需根据不同飞机燃油系统设计和性能要求进行定制化设计和生产 [14] 行业有利因素 - **航空业持续发展带来需求增长**：全球民用航空市场复苏，新飞机交付量提升（如中国C919量产），老旧飞机改装需求上升，军用航空领域国防现代化加速扩大市场空间 [15] - **政策支持与安全标准升级**：各国航空监管机构不断提高飞行安全要求，强制装机或升级标准，中国政策倾斜为国内企业提供研发资金等支持 [15] - **技术迭代推动产品升级**：新材料、新工艺应用提升系统效率、可靠性和轻量化水平，降低维护成本，刺激更新换代需求 [15] 行业不利因素 - **研发成本高且周期长**：需满足航空级可靠性等要求，涉及多学科，前期投入大，从研发到量产周期通常长达5-10年 [16] - **市场竞争格局集中，新进入者难度大**：全球市场被国际巨头垄断，技术积累深厚、客户资源稳定，新企业难以突破现有供应链体系 [16] - **航空业周期性波动影响需求**：行业需求与航空业景气度高度绑定，经济下行等因素可能导致飞机采购或改装计划推迟 [16] 中国行业政策环境 - **研发支持政策**：国家设立专项基金支持高端装备制造业，鼓励高效、节能、环保型产品开发 [16] - **财政税收政策**：提供财政补贴和税收减免，如研发费用加计扣除，提升企业创新积极性和市场竞争力 [17] - **标准制定与质量认证**：政府主导制定行业标准，提升整体技术水平和产品质量，便利国内外市场准入 [17] - **产业规划引导**：将航空航天装备产业列为优先发展领域，为行业发展提供明确指引，鼓励提升自主创新能力 [17] - **知识产权保护与国际合作鼓励**：建立健全知识产权保护体系，鼓励参与国际技术交流，提升国际竞争力 [17]

航空公司运营调整 - 多家国际航空公司开始取消往返委内瑞拉的航班[3] - 具体取消的航线包括哥伦比亚Avianca航空的波哥大-加拉加斯航线、巴西GOL航空的圣保罗-加拉加斯航线以及葡萄牙TAP航空的里斯本-加拉加斯航线[3] - 西班牙伊比利亚航空、特立尼达和多巴哥加勒比航空以及智利拉塔姆航空也决定取消飞往委内瑞拉的商业航班[3] 航空安全警示 - 美国联邦航空管理局于11月21日发布航行通告，警告在委内瑞拉空域存在"潜在危险局势"[3] - 该警示源于委内瑞拉安全局势恶化及境内和周边军事活动加剧[3] - 通告要求在该空域所有高度运行的民航飞机都需保持警惕[3]

航空公司航班取消行动 - 多家航空公司开始取消往返委内瑞拉的航班 [1] - 哥伦比亚Avianca航空取消波哥大至加拉加斯航线 [1] - 巴西GOL航空取消圣保罗至加拉加斯航线 [1] - 葡萄牙TAP航空取消里斯本至加拉加斯航线 [1] - 西班牙伊比利亚航空决定取消所有飞往委内瑞拉的商业航班 [1] 美国联邦航空管理局警告 - 美国联邦航空管理局发布航行通告警告委内瑞拉空域存在潜在危险局势 [1] - 警告原因包括安全局势恶化及委内瑞拉境内和周边军事活动加剧 [1] - 通告要求在该空域所有高度运行的民航飞机都需保持警惕 [1]