公司融资里程碑 - 欧卡智舶于2025年底完成近2亿元人民币的B+轮融资 [5] - 该融资为国内水面自动驾驶赛道民用领域迄今为止单笔规模最大的融资 [5] - 融资由厚雪资本与元禾重元联合领投，南山战新投、锡洲国际、长江协同创新科技研究院跟投 [6] 行业与市场背景 - 2025年7月，中央财经委员会会议强调推动海洋经济高质量发展，海洋经济与深海科技成为新一轮科技产业竞争战略高地 [7][8] - 政策层面，《海洋强国建设纲要》和《“十五五”海洋经济发展部署》将“加强海洋科技创新”提升至国家战略高度 [9] - 2026年开年，绿色智能船舶被列入国家战略性新兴产业 [10] - 2025年全球智能船舶市场规模突破2000亿元，水面具身智能细分市场年复合增长率超过30% [9] 公司技术与研发实力 - 公司打造了以船舶智能驾驶系统和水面具身机器人整机为核心的平台体系，覆盖作业船艇、游艇和智能航运商货船的全船型谱系 [13] - 技术实现全栈自研，包括抗风浪算法、多模态感知与定位体系，以及船用AI控制器、毫米波雷达等关键硬件 [16] - 公司积累了千艘无人艇部署落地经验、数千次开发迭代和百万公里实航数据 [16] - 与图灵奖得主Yoshua Bengio教授团队建立了全球首个水面无人驾驶数据集 [16] - 在2025迪拜全球自动驾驶挑战赛中夺得全球三强席位，是唯一闯入决赛的船舶自动驾驶企业 [16] - 深度参与《智能船舶避碰系统技术要求及测试方法》等国标及多项行业标准的制定 [17] - 联合交通运输部水运科学研究院推进智能航运先导示范区建设，并与清华大学、中国船级社合作获得“2025年中国造船工程学会科学技术奖一等奖” [17] 产品与商业化 - 公司建立“一核双翼”产品矩阵 [18] - “一核”为自主研发的船舶智能驾驶系统ORCA-APAS，提供不同级别的智能船舶解决方案，覆盖从辅助驾驶到全无人驾驶 [19] - ORCA-APAS是目前唯一具备中国船级社四类认可证书的船舶智能驾驶系统，其中《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书为行业首张 [21] - “一翼”面向专业级应用市场，布局无人驾驶环保船、水利巡检船、海洋无人艇三大产品系列，已推广至12个国家的上百个水域，出货量行业第一 [23] - 另一“翼”面向消费级应用市场，开发“漫”、“汐”、“漾”三款智能载人游船，集群式落地全国多家5A级景区 [25][26] - 公司是行业内首家实现千艘无人船艇规模化运营的企业 [29] - 商业化场景覆盖智能航运、海洋巡监、智慧水域运维、智慧滨水经济等 [29] 产业生态与团队 - 公司已与中远海运、中国船舶集团、中国海油、国家能源集团、招商智科等行业巨头合作 [31] - 在海南、浙江、江苏、广东海域落地批量化海洋无人艇，并斩获苏州姑苏区、厦门近海等地区核心水域千万级订单 [31] - 公司进入武汉东湖、金鸡湖、大唐芙蓉园、增江画廊等高流量景区 [31] - 团队由清华大学、西北工业大学博士领衔，成员来自华为、大疆等知名科技公司，技术研发人员占比近80% [31][32] - 公司获图灵奖得主姚期智院士、香港科技大学李泽湘教授、高秉强教授的投资，并得到阿里巴巴创业者基金、戈壁创投、图灵创投等多家投资机构的支持 [32] 未来发展规划 - 公司将持续深化水面自动驾驶核心技术研发与无人船艇产品打造 [33] - 计划夯实以无人驾驶环卫船、海洋无人艇、智能载人游船为代表的水面具身机器人产品，并拓展船舶智能驾驶系统的应用边界 [34] - 将积极孵化新产品形态，加速全球化商业布局 [34] - 发展方向是“更大、更快、更远”，即让更大规模船舶具备自主航行能力，在高速复杂环境中保持稳定，并将智能航行能力延伸至更深远复杂的海洋疆域 [34]

公司融资与行业地位 - 欧卡智舶完成近2亿元人民币B+轮融资 刷新国内水面自动驾驶赛道单笔融资规模纪录 [1] - 本轮融资由厚雪资本与元禾重元联合领投 南山战新投 锡洲国际 长江协同创新科技研究院跟投 [1] - 此次融资是对公司技术研发、场景应用落地及商业化运营能力的认可 标志着水域智能化升级产业拐点全面到来 [1] 行业发展驱动力 - 国家政策持续推动海洋经济高质量发展与智慧水利建设 如《海洋强国建设纲要》《智慧水利建设实施方案》等 并将绿色智能船舶列入战略性新兴产业 [3] - 水域环保治理、水利精细化巡检、海洋资源开发等需求升级 传统人工作业难以满足高效智能化要求 [3] - 无人艇为核心的水面智能装备正成为产业转型的关键工具 [3] 公司技术与研发实力 - 公司构建了覆盖算法、感知到硬件的全栈自研技术平台 包括抗风浪算法、多模态感知与定位体系及自研的船用AI控制器、毫米波雷达等关键硬件 [5] - 依托上千艘无人船部署 积累了百万公里实航数据 并与图灵奖得主Yoshua Bengio教授团队合作建立全球首个水面无人驾驶数据集 [5] - 在2025年迪拜全球自动驾驶挑战赛中 作为唯一入围决赛的船舶自动驾驶企业 斩获全球三强 [5] - 公司参与了《智能船舶避碰系统技术要求及测试方法》等国家标准制定 并与清华大学、中国船级社合作获得"2025年中国造船工程学会科学技术奖一等奖" [7] 产品体系与商业化进展 - 公司构建了“一核双翼”产品矩阵 核心为ORCA-APAS船舶智能驾驶系统 是国内首个获得中国船级社四类认可证书的船舶智能驾驶系统 [8][9] - “双翼”之一为专业级水面机器人产品线 包括无人驾驶环保船、水利巡检船、海洋无人艇 已推广至12个国家的上百个水域 出货量行业前列 [11] - “双翼”另一翼为消费级智能载人游船 推出三款产品并落地全国多家5A级景区 [11] - 公司已实现千艘无人船艇的规模化运营 在智能航运、海洋巡监、水域运维等多个场景完成商业化验证 [12] 产业合作与团队构成 - 公司已与中远海运、中国船舶集团、中国海油、国家能源集团、招商智科等企业达成合作 并在海南、浙江、江苏、广东等地落地海洋无人艇项目 [13] - 公司获得苏州姑苏区、厦门近海等区域的千万级订单 产品也进入武汉东湖、金鸡湖、大唐芙蓉园等景区 [13] - 团队由清华大学、西北工业大学博士领衔 核心成员来自华为、大疆等公司 技术研发人员占比近80% [16] - 过往投资方包括图灵奖得主姚期智院士、李泽湘教授、高秉强教授 以及阿里巴巴创业者基金、戈壁创投等机构 [16] 未来发展规划 - 公司未来将围绕“更大、更快、更远”方向发展 即让更大规模水面作业船舶具备自主航行能力、提升无人艇在复杂环境下的高速航行稳定性、拓展智能航行能力至更深远海域 [17][18] - 公司将继续深耕水面自动驾驶技术 推动产品在环保、水利、海洋领域落地 并加速全球化布局 [18]