中国汽车制造商关注德国工厂 - 中国汽车制造商正在关注即将关闭的德国工厂，尤其是大众汽车的工厂，以在德国汽车行业建立影响力 [5] - 中国企业已在德国投资电信、机器人等行业，但尚未建设传统汽车制造厂 [5] - 中国电动汽车制造商在德国建厂可规避欧盟关税，可能威胁欧洲汽车制造商的竞争力 [5] 大众汽车工厂现状 - 大众汽车正在探索德累斯顿和奥斯纳布吕克工厂的其他用途，以实现削减成本、缩减德国业务的目标 [5] - 德累斯顿工厂将从2025年起停止生产，有340名员工，生产电动ID 3车型 [6] - 奥斯纳布吕克工厂将从2027年起停止生产，有2300名员工，生产T-Roc敞篷车型 [6] - 大众汽车愿意将奥斯纳布吕克工厂出售给中国买家，每家工厂可卖出1亿至3亿欧元 [6] 中国汽车制造商的欧洲布局 - 中国汽车制造商正在欧洲寻找建厂地点，以规避欧盟委员会征收的关税 [6] - 比亚迪在匈牙利和土耳其建设工厂 [6] - 零跑汽车计划在波兰与斯特兰蒂斯集团合作生产电动汽车 [6] - 奇瑞汽车将在西班牙一家原日产旗下的工厂开始生产电动汽车 [6] - 中国投资者已考察西欧的工厂，包括福特汽车公司在德国萨尔路易的工厂和大众位于布鲁塞尔的奥迪工厂 [6] - 奇瑞正在研究在欧洲生产汽车的各种选择，并将在今年做出决定 [6] - 零跑汽车正考虑使用德国的一家工厂生产电动汽车 [6] 德国工会态度 - 中国公司担心德国工会怎样对待他们，德国工会会提出许多保障工作岗位的要求 [6] - 奥斯纳布吕克工厂的工会代表表示可以接受为中国合资企业生产产品，但必须用大众的标志并按照大众的标准 [6]