Workflow
百色水利枢纽通航设施工程升船机
icon
搜索文档
“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破西南“通江达海”难题
中国新闻网· 2025-07-24 19:20
工程概况 - 百色水利枢纽通航设施工程升船机是世界最大全平衡钢丝绳卷扬式升船机,由中国能建葛洲坝机电公司所属机船公司承建 [1] - 工程位于广西百色右江中游,线路全长约4公里,采用"省水船闸+升船机+辅助船闸"组合方案,上游最高通航水位228米,下游最低114.4米,最大通航水头113.6米,最大提升高度88.8米 [1] - 项目总投资约50.17亿元,由国家发改委、交通运输部、水利部及滇桂两省区共同推动建设 [2] 技术突破 - 升船机船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米,可同时通过两艘500吨级或一艘1000吨级船舶 [6] - 主提升系统的提升卷筒和平衡卷筒直径均为4.6米,单件重量分别达160吨和280吨,制造精度攻克行业难题 [6] - 首创重力平衡卷筒打破国外技术壁垒,设备在提升精度、安全性能上达到世界领先水平 [6] - 智能化技术应用包括24小时图像识别监控系统、"云采云仓"平台实现零部件100%可追溯、环境监测系统实时采集8项参数 [6] 经济影响 - 工程建成后右江航道通航能力从300吨级跃升至1000吨级,结束右江20年断航历史 [2] - 每吨货物运输成本降低30%以上,运输时间缩短50% [3] - 预计带动沿线超500家企业升级,形成"西南资源—粤港澳加工"协作链条 [3] - 催生"工业+生态"旅游新场景,与靖西通灵大峡谷、乐业天坑等景点串联形成旅游环线 [3] 战略意义 - 项目是国家西部陆海新通道重要节点工程,串联西江黄金水道与西南内陆,形成"干支联动"航运网络 [2] - 推动西南地区与粤港澳大湾区物资流通,为西南腹地"链接东盟"提供水上新通道 [2] - 水运相较公路、铁路运输单位货物能耗降低超60%,"以水代陆"模式每年可减少二氧化碳排放 [5]