项目工程进展 - 沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程进入“双机并行、同步掘进”新阶段[1] - 第二台盾构机“启航号”顺利始发，应用于SG3标太仓站至白云渡路站区间右线施工[1] - “启航号”整机总长116米，开挖直径9.315米，搭载智能控制系统[1] - 该区间左线“苏铁先锋号”已于2025年11月始发，目前已掘进135米[1] - 两台盾构机实行24小时连续施工，前80环以每日3环速度推进，后续提升至每日6环[1] - 预计2027年年中实现区间贯通[1] - 项目各标段有序推进，SG5标87幅地连墙已完工，春节前将完成全部围护结构及软基处理[1] 项目规划与规格 - 太仓先导段是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点项目[1] - 线路北起太仓站，终至苏沪省界，与上海嘉闵线北延伸段衔接[1] - 线路全长约10.4公里，设3座车站，设计时速160公里，建设工期4年[1] 项目意义与影响 - 项目建成后将实现地铁化运营，乘客刷卡即可乘坐[2] - 线路可与上海十余条地铁线及机场联络线无缝换乘[2] - 太仓至上海中心城区的通勤时间将大幅缩短[2] - 项目将完善区域轨道交通网络，推动沪苏锡常四市人才、产业等资源高效流动[2] - 项目为“轨道上的长三角”建设注入强劲动能[2]