航空发动机技术发展 - 中国航空发动机集团湖南动力机械研究所工程师刘逸博参与中小型航空发动机燃烧室等离子体点火技术项目研究团队，负责滑动弧激励器的结构适应性设计和优化 [3] - 等离子体点火技术通过瞬间提高燃烧室温度至着火点产生高温高压气体推动发动机涡轮做功，滑动弧激励器是关键点火部件 [3] - 项目团队成功对等离子体点火技术滑动弧激励器进行创新性设计，在极端环境下显著提升点火速度并拓宽点熄火边界 [4] - 相关成果获得中国航发科技进步三等奖和空军首届航空创意挑战赛优秀奖 [4] 科普与科研结合 - 刘逸博在科研工作之外积极参与科普活动，获得第十一届全国科普讲解大赛二等奖 [1] - 通过走进校园为100多名小学生讲授航空科普课，采用热门动画片和神话故事穿插讲解并设置互动环节 [2] - 科普工作旨在培养青少年科学兴趣，刘逸博表示将继续投身科普事业 [1][4] 研发挑战与突破 - 中小型航空发动机应用滑动弧等离子体点火技术在国内无先例，参考文献有限且技术难度大 [3] - 项目周期紧张，团队成员每日讨论方案、试验验证并赴高校企业调研学习 [3] - 出差行程紧凑，例如在西安市仅用一天时间与厂商研究零部件加工方案后立即返回单位 [3]