文章核心观点 - 公司子公司隆瑞三优与控股股东公交集团拟调整充电业务关联交易定价机制 将原协议中与燃油价格挂钩的定价方式改为基于成本加成和市场原则的新机制 以适应当前充电服务市场环境变化 [1][2][3] 关联交易背景 - 原协议签署于2016年4月 依据的政策文件京发改[2015]848号已失效 原定价机制与当前市场形势存在较大偏差 [1][2] - 充电服务行业价格呈下降趋势 政府限价管控取消后 企业实行市场调节价 [2] - 过去12个月内公司与同一关联人相同交易类别金额达3000万元以上且占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上 [2] 定价机制调整细节 - 采用成本加成法 充电服务费单价按全年充电业务费用总成本除以全年充电电量计算 并考虑合理利润率 [3] - 利润率参考第三方调研的类似上市公司平均利润率水平区间5.5%-8.2% 本次协商按8%取值 [3] - 定价机制同时考虑绿电价差和用电损耗因素 [3][6] - 充电电费标准以每月国网北京市电力公司发布的代理购电工商业用户电价表中1-10千伏分时电度电价为准 [4][5] - 自2026年起 每年第一季度由第三方机构核查上年实际数据并核定充电服务费单价 进行多退少补结算 [6][7] 关联方信息 - 关联方北京公共交通控股（集团）有限公司为国有独资企业 注册资本511,492.2728万元 是公司控股股东 [4] 交易影响分析 - 定价机制调整符合公平公正原则 预计不会对公司当期经营业绩及持续经营能力产生重大不利影响 [7][8] - 有利于加强公司与公交集团在充电服务领域协同 夯实充电业务 为新能源业务长期稳定发展奠定基础 [2][8] - 公交集团新能源车辆保有量将逐步增长 公司将通过优化投资结构和提升资产使用效率增强业务竞争力 [8] - 进一步拓展社会充电服务 加大在充电业务市场的投入布局 [8]