公司运营与维护 - 公司每周平均安排6个夜间天窗时段进行铁路供电设备检修，以避开白天的列车运行[4] - 检修团队在每次夜间作业中需徒步往返约8公里，相当于步行约12000步，对隧道内的设备进行巡检[4] - 公司采用无人机技术辅助接触网巡检，无人机飞行误差不超过5厘米，能够识别60多种设备缺陷，提高了检查的全面性和精准度[5] - 在一次夜间检修作业中，团队完成了对6.2条公里接触网和9.39公里电缆的全面巡检，并处置了多处安全隐患[5] 技术与设备 - 公司负责维护的天津地下直径线隧道是连接天津站与天津西站的核心铁路通道，对春运期间的客流疏导至关重要[3] - 检修的核心对象包括高铁接触网、配电箱、电缆接头等关键电力设备，以确保列车供电安全与平稳[4] - 检修人员使用红外测温仪对配电箱和电缆接头进行测温，以预防因温度过高引发的故障[5] - 接触网工在5米多高的车梯上作业，使用扳手等工具紧固螺栓、检查绝缘器磨损及连接状态[4] 行业运营特点 - 铁路行业在夜间列车停运的“天窗时间”进行高强度设备检修和维护，是保障日间运输安全与效率的通用关键作业模式[3] - 行业维护工作面临在密闭、阴冷、潮湿且地形复杂的隧道环境中作业的挑战，对人员耐力和作业安全要求高[3] - 行业正融合无人机巡航、红外测温等先进技术手段与传统人工巡检，以提升对隐蔽性强或潜在风险设备的监测能力与效率[5]