公司股价与交易表现 - 2月12日，航发动力股价上涨5.34%，报收51.70元/股，成交额达14.70亿元，换手率为1.09%，总市值为1378.11亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28% [1] 基金持仓动态 - 金鹰基金旗下产品金鹰先进制造股票(LOF)A（162107）重仓航发动力，在四季度减持6000股，截至报告期末持有1.49万股，占基金净值比例为4.26%，为第九大重仓股 [2] - 根据测算，该基金在2月12日因航发动力股价上涨浮盈约3.9万元 [2] 相关基金表现 - 金鹰先进制造股票(LOF)A（162107）成立于2016年8月25日，最新规模为1089.35万元 [2] - 该基金今年以来收益率为6.67%，同类排名2105/5569；近一年收益率为30.82%，同类排名2120/4295；成立以来累计亏损15.15% [2] 基金经理信息 - 金鹰先进制造股票(LOF)A（162107）的基金经理为杨刚 [3] - 杨刚累计任职时间为11年139天，现任基金资产总规模为4.01亿元，任职期间最佳基金回报为57.24%，最差基金回报为-28.65% [3]

公司股价与市场表现 - 2月10日，航发动力股价上涨5.15%，报收于51.43元/股，成交额达11.73亿元，换手率为0.88%，总市值为1370.92亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品 [1] - 主营业务收入构成：航空发动机及衍生产品占91.55%，外贸出口占6.17%，非航空产品及其他占2.28% [1] 基金持仓动态 - 华宝基金旗下华宝中证军工ETF（512810）在2023年第四季度减持航发动力43.25万股，期末持有59.41万股，该股票占基金净值比例为3.16%，为基金第五大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金在航发动力上的持仓单日浮盈约为149.7万元 [2] 相关基金产品表现 - 华宝中证军工ETF（512810）成立于2016年8月5日，最新规模为7.53亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为6.68%，在同类5569只基金中排名1975；近一年收益率为42.91%，在同类4295只基金中排名1322；成立以来收益率为69.51% [2] - 该基金的基金经理为胡洁，其累计任职时间为13年121天，现任基金资产总规模为1013.58亿元，任职期间最佳基金回报为162.35%，最差基金回报为-98.01% [3]

公司股价与市场表现 - 1月30日，航发动力股价下跌5.28%，报收于45.56元/股，成交额为12.70亿元，换手率为1.03%，总市值为1214.44亿元[1] 公司基本情况 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市[1] - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产[1] - 主营业务收入构成：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28%[1] 基金持仓变动 - 金鹰基金旗下的金鹰先进制造股票(LOF)A（162107）在2023年第四季度减持航发动力6000股，截至四季度末持有1.49万股，占基金净值比例为4.26%，为基金第九大重仓股[2] - 根据测算，该基金因1月30日航发动力股价下跌，单日浮亏约3.78万元[2] 相关基金概况 - 金鹰先进制造股票(LOF)A（162107）成立于2016年8月25日，最新规模为1089.35万元[2] - 该基金今年以来收益率为8.31%，同类排名1962/5557；近一年收益率为37.72%，同类排名2039/4285；成立以来亏损13.84%[2] - 该基金基金经理为杨刚，累计任职时间为11年126天，现任基金资产总规模为4.01亿元，任职期间最佳基金回报为57.24%，最差基金回报为-28.65%[3]

公司股价与交易表现 - 2026年1月27日，航发动力（sh600893）股价触及涨停，涨停价为50.59元，涨幅为10% [1] - 公司总市值达到1348.52亿元，流通市值为1348.29亿元 [1] - 截至发稿时，总成交额为39.51亿元 [1] 公司基本面与资金状况 - 公司主营业务为航空发动机及衍生产品，该业务收入占比超过90% [2] - 公司近期获得230亿元综合授信额度，并为子公司提供677亿元融资支持，保障了业务发展的资金需求 [2] - 公司合同负债同比增长85.45%，显示未来业务有一定保障 [2] - 公司建立了完善的关联交易管理制度，定价机制明确、程序合规 [2] 公司战略布局 - 公司设立航发通航动力科技公司，响应国家低空经济发展战略，战略布局符合国家方向 [2] - 随着国家对低空经济的重视和推动，公司有望在该领域获得更多发展机遇 [2] 行业与市场环境 - 航空发动机产业是国家重点支持的高端制造业，具有较高的技术壁垒和战略意义 [2] - 近期市场上航空发动机相关概念题材受到关注，同概念板块内部分个股也有较好表现，形成了一定的板块联动效应 [2] 市场资金与技术分析 - 从涨停结果推测，可能有主力资金流入推动股价上涨 [2] - 技术形态或许也呈现出一定的积极信号，吸引了市场投资者的关注 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月27日，航发动力股价上涨5.13%，报收48.35元/股，成交额达23.65亿元，换手率为1.88%，总市值为1288.81亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 主营业务收入构成：航空发动机及衍生产品占91.55%，外贸出口占6.17%，非航空产品及其他占2.28% [1] 基金持仓与收益 - 金信基金旗下金信转型创新成长混合A（002810）重仓航发动力，该基金在2025年第四季度增持14.92万股，总持有股数达61万股 [2] - 航发动力为该基金第一大重仓股，占基金净值比例为5.77% [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓航发动力单日浮盈约143.96万元 [2] - 金信转型创新成长混合A基金成立于2016年6月8日，最新规模为1.21亿元，2025年以来收益率为12.54%，近一年收益率为67.52%，成立以来收益率为298.37% [2] 基金经理信息 - 金信转型创新成长混合A的基金经理为黄飙和杨超 [3] - 黄飙累计任职时间4年250天，现任基金资产总规模16.18亿元，任职期间最佳基金回报为143.13%，最差基金回报为26.42% [3] - 杨超累计任职时间4年263天，现任基金资产总规模22.33亿元，任职期间最佳基金回报为115.27%，最差基金回报为-22.52% [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月26日盘中，航发动力股价下跌2.03%，报46.73元/股，总市值1245.63亿元 [1] - 当日成交额15.71亿元，换手率1.24% [1] - 当日主力资金净流出5970.92万元，特大单净卖出0.78亿元，大单净买入0.18亿元 [1] - 公司股价年初至今上涨16.74%，近5日、20日、60日分别上涨4.71%、13.04%、17.95% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品、民用航空发动机零部件外贸转包及部分非航空产品 [1] - 主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品占91.55%，外贸出口占6.17%，非航空产品及其他占2.28% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司涉及概念板块包括大央企重组、航空发动机、通用航空、无人战机、三季报预减等 [1] 公司财务表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入229.12亿元，同比减少11.73% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润1.08亿元，同比大幅减少85.13% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年10月31日，公司股东户数为13.08万户，较上期无变化，人均流通股20376股 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股3583.89万股，较上期减少3762.36万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF（512710）为第七大流通股东，持股3011.21万股，较上期增加453.42万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股2281.60万股，较上期减少101.20万股 [3] 公司分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金红利40.57亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利10.72亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月21日，航发动力股价上涨5.22%，报收47.80元/股，成交额达28.73亿元，换手率为2.34%，总市值为1274.15亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28% [1] 基金持仓与影响 - 中航基金旗下产品“中航华证商飞高端制造产业指数发起A（017651）”重仓航发动力，该基金在2025年第三季度减持1.19万股，期末持有7.39万股，占基金净值比例为6.65%，为基金第三大重仓股 [2] - 基于上述持仓，该基金在2025年1月21日航发动力股价上涨中实现浮盈约17.51万元 [2] 相关基金产品表现 - “中航华证商飞高端制造产业指数发起A（017651）”成立于2023年3月7日，最新规模为1711.02万元 [2] - 该基金今年以来收益率为10.08%，在同类5542只基金中排名750位；近一年收益率为28.4%，在同类4243只基金中排名2631位；成立以来收益率为11.89% [2] 相关基金经理信息 - “中航华证商飞高端制造产业指数发起A（017651）”的基金经理为龙川和韩浩 [3] - 龙川累计任职时间为10年256天，现任基金资产总规模为1.83亿元，其任职期间最佳基金回报为44.49%，最差基金回报为-92.81% [3] - 韩浩累计任职时间为8年41天，现任基金资产总规模为155.89亿元，其任职期间最佳基金回报为251.88%，最差基金回报为-12.9% [3]

公司股价表现 - 2026年1月19日，航发动力股价触及涨停，涨停价为44.63元，涨幅10.01% [1] - 公司总市值达到1189.65亿元，流通市值为1189.45亿元，当日总成交额为25.22亿元 [1] - 技术面上，该股MACD指标近日形成水上金叉，股价突破了短期压力位 [2] - 东方财富资金监控显示，1月18日至19日超大单净买入持续增加，主力资金流入明显 [2] 公司基本面与治理 - 公司建立了完善的关联交易管理制度，定价机制明确，程序合规，体现了内部治理的规范性 [2] - 公司获得230亿元综合授信额度，并为子公司提供677亿元融资支持，资金保障充足 [2] - 公司主营业务为航空发动机及衍生产品，该业务收入占比高达91.55% [2] 公司战略与行业机遇 - 公司设立航发通航动力科技公司，响应国家低空经济发展战略，符合国家产业发展方向 [2] - 未来公司有望受益于低空经济发展带来的市场机遇 [2] - 从行业层面看，近日航天航空板块表现活跃，多只相关个股上涨，形成板块联动效应 [2] - 航发动力作为行业内重要企业，受到板块热度带动 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月19日，航发动力股价上涨5.05%，报收42.62元/股，成交额达13.60亿元，换手率为1.23%，总市值为1136.08亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 主营业务收入具体构成为：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28% [1] 基金持仓动态 - 金信基金旗下金信转型创新成长混合A（002810）在四季度增持航发动力14.92万股，总持有股数达61万股，该股占基金净值比例为5.77%，为基金第一大重仓股 [2] - 基于1月19日股价涨幅测算，该基金当日因持有航发动力浮盈约125.05万元 [2] 相关基金业绩表现 - 金信转型创新成长混合A（002810）今年以来收益率为7.03%，在同类9009只基金中排名2523位；近一年收益率为68.73%，在同类8164只基金中排名940位；自成立以来累计收益率为278.86% [2] - 该基金由基金经理黄飙和杨超共同管理 [3] - 截至发稿，黄飙累计任职时间4年242天，管理基金总规模16.18亿元，任职期间最佳基金回报为138.09%，最差基金回报为23.81% [3] - 杨超累计任职时间4年255天，管理基金总规模22.33亿元，任职期间最佳基金回报为106.01%，最差基金回报为-22.52% [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月19日盘中，航发动力股价上涨2.05%，报41.40元/股，总市值1103.56亿元 [1] - 当日成交额5.66亿元，换手率0.52% [1] - 当日主力资金净流入2162.14万元，其中特大单买入8980.69万元（占比15.87%），卖出8150.73万元（占比14.40%） [1] - 大单买入1.26亿元（占比22.33%），卖出1.13亿元（占比19.98%） [1] - 今年以来股价上涨3.42%，近5个交易日下跌7.88%，近20日上涨9.81%，近60日上涨5.83% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入229.12亿元，同比减少11.73% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为1.08亿元，同比大幅减少85.13% [2] - 公司主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28% [1] - 公司A股上市后累计派现40.57亿元，近三年累计派现10.72亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年10月31日，公司股东户数为13.08万户，较上期无变化 [2] - 截至同期，人均流通股为20376股，较上期无变化 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股3583.89万股，较上期减少3762.36万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF（512710）为第七大流通股东，持股3011.21万股，较上期增加453.42万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股2281.60万股，较上期减少101.20万股 [3] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为中国航发动力股份有限公司，位于陕西省西安市未央区徐家湾，成立于1993年12月23日，于1996年4月8日上市 [1] - 公司主营业务涉及航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司所属概念板块包括：通用航空、大飞机、航母产业、航天军工、央企改革等 [1]