"我们的分层平台从精简型到豪华型全覆盖，这种模块化设计帮助车企在成本可控的前提下快速迭代产 品。"申克磊表示，行业趋势要求产品更新迭代的速度加快，对汽车零部件供应商而言，最重要的是从 前瞻性研发到最终量产的时间周期，而马瑞利希望将该周期控制在9到12个月内。 值得一提的是，为应对市场对"快"的需求，马瑞利推出最小可行产品（MVP）开发模式，将概念验证 周期缩短至90天。"在中国，前瞻性研发也需要快速落地。我们力求在90天内将一个概念转化为研发产 品，最终推向市场。例如，锋影光刃前照灯从概念到原型仅用90天。"申克磊向记者透露，马瑞利每年 可推出20个MVP进行市场测试，像素尾灯、氢气喷射系统等已进入量产准备阶段。 "中国不仅是全球最大的汽车市场，在汽车研发方面也处于领先地位。"日前，马瑞利（Marelli）全球执 行副总裁、中国区总裁申克磊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中国已成为汽车技术创新的试 验场，许多技术在此首发并走向世界。 在本届上海车展上，作为全球汽车技术供应商，马瑞利集中展示了其在轻量化、软件定义汽车、前瞻照 明技术及平台化战略等领域的技术成果，试图通过展示其敏捷开发与模块化平台战略，助力 ...