财务表现 - 2025年7-9月销售额同比下降3%至1949亿元人民币 [2] - 2025年7-9月净利润同比下降33%至78亿元人民币 [2] - 季度销售额和净利润均低于市场预期（销售额2152亿元、净利润121亿元） [4] - 公司出现自2020年1-3月以来首次季度减收减益 [2] - 净利润已连续两个季度同比下降 [4] 国内市场竞争 - 2025年7-9月汽车销量同比下降2%至111万辆 [2][4] - 公司主战场的20万元以下新能源汽车市场竞争激烈 [2][4] - 吉利汽车、浙江零跑科技等竞争对手在新能源汽车销量上实现增长 [4] - 中国国内市场竞争加剧导致新能源汽车销量增长停滞 [2] 海外市场拓展 - 2025年7-9月乘用车海外出口量达到23万辆，是上年同期的2.5倍 [5] - 公司正寻求在东南亚和欧洲等海外市场的增长空间 [5] - 计划于2026年夏季在日本市场推出轻型电动汽车"RACCO" [5] - 奇瑞汽车等其他中国车企也在加强新能源汽车海外布局，预计海外市场竞争将加剧 [5] 成本与运营 - 公司在政府指导下缩短对交易伙伴的付款周期，由此产生的成本增加对利润形成挤压 [4]