财务表现 - 2025年7-9月销售额同比下降3%至1949亿元人民币 [2] - 2025年7-9月净利润同比下降33%至78亿元人民币 [2] - 季度销售额和净利润均低于市场预期（销售额2152亿元、净利润121亿元） [4] - 公司出现自2020年1-3月以来首次季度减收减益 [2] - 净利润已连续两个季度同比下降 [4] 国内市场竞争 - 2025年7-9月汽车销量同比下降2%至111万辆 [2][4] - 公司主战场的20万元以下新能源汽车市场竞争激烈 [2][4] - 吉利汽车、浙江零跑科技等竞争对手在新能源汽车销量上实现增长 [4] - 中国国内市场竞争加剧导致新能源汽车销量增长停滞 [2] 海外市场拓展 - 2025年7-9月乘用车海外出口量达到23万辆，是上年同期的2.5倍 [5] - 公司正寻求在东南亚和欧洲等海外市场的增长空间 [5] - 计划于2026年夏季在日本市场推出轻型电动汽车"RACCO" [5] - 奇瑞汽车等其他中国车企也在加强新能源汽车海外布局，预计海外市场竞争将加剧 [5] 成本与运营 - 公司在政府指导下缩短对交易伙伴的付款周期，由此产生的成本增加对利润形成挤压 [4]

股价表现 - 小鹏汽车-W(09868)午前股价上涨5.04%至87.5港元 成交额达10.51亿港元 [1] 充电网络扩张 - 公司在新加坡 马来西亚和泰国正式上线品牌充电站 为G6 G9 X9等800V超充车型提供属地化支持 [1] - 全面接入Charge Plus运营商在上述三国部署的逾3800个充电桩 覆盖新加坡最大公共充电网络(市场份额超30%) [1] - 实现三国南北高速公路网络5000公里里程的充电全覆盖 成为首家同时接入三国超3800个充电桩的中国新势力车企 [1] 战略意义 - 该布局显著提升公司在东南亚地区充电网络覆盖密度 为当地车主提供更便捷充电服务 [1] - 此举助力公司进一步拓展全球合作伙伴充电网络 支持亚太区基础设施布局 [1]