首趟铁空联运跨境班列运行情况 - 全国首趟铁空联运跨境班列于4月21日上午抵达乌鲁木齐三坪站，完成4500公里铁路段旅程并开启前往欧洲的航程[1] - 该班列于4月18日从广州国际港站始发，运行66小时抵达乌鲁木齐，经机场航空物流港安检报关后由航空货运包机运至欧洲[1] - 新物流通道为保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能[1] 铁空联运模式的优势与效益 - 相比原有公路运输超过4400公里且易受极端天气影响，铁路运输保证时效并降低物流成本[1] - 运输时效提升15%以上，预计每年节省物流经济成本超千万元[1] - 新模式融合铁路大运量、低成本、全天候和航空高效、快捷、覆盖广的优势[2] 物流网络构建与战略布局 - 构建起“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络[1] - 整合广州至乌鲁木齐铁路干线与通达欧洲的31条全货机航线，形成无缝衔接的跨境物流体系[2] - 全国首次采用“国内铁路+国际航空”创新模式，为进出口企业提供更经济高效灵活的运输选择[2] 新疆铁路物流发展现状 - 经新疆出入境的中欧班列超过全国半数以上，铁路年疆煤外运量突破9000万吨[2] - 进出疆电商、快运、冷链等特色班列实现常态化开行[2] - 临哈骨干通道等铁路建设项目高效推进[2] 未来发展规划 - 下一步将探索实现全国首个铁空联运“一单制”新模式，拓展开行“乌鲁木齐-广州”返程班列[3] - 高标准建设“广州-乌鲁木齐-欧洲”铁空联运全国示范线，持续降低物流综合成本[3] - 加快形成国内国际货物“在疆集结、分散运输”新布局[3]