新疆国际货运发展现状 - 新疆上半年新开国际货运航线8条，国际货运量达4.74万吨，同比增长7倍 [2] - 新疆机场集团已开通国际货运航线36条，覆盖亚欧21个国家，代理国际货运航空公司38家 [3] - 上半年国际货运包机执飞2574架次，同比增加约6倍 [3] - 乌鲁木齐至巴黎/马德里定期国际货运航线开通，单次载货57吨 [3] 区位优势与基础设施升级 - 新疆地处亚欧大陆腹地，具有"五口通八国，一路连欧亚"的区位优势，乌鲁木齐至埃塞俄比亚航线比广州出发节省3小时，单次往返成本降低100多万元 [4] - 乌鲁木齐天山国际机场北航站区投运，航站楼面积达50万平方米，停机位177个，每日可支持近千架次航班起降 [4] - 新疆机场集团投资4.67亿元改造基础设施，新建国际货运查验场地并增加智能化设备，货物处理能力和通关效率显著提升 [4] 铁空联运模式创新 - "粤新快线"铁空联运班列实现铁路—航空无缝转运，全程时效锁定7天内，比公路运输时效提升15%以上，比中欧班列节省约2/3时间 [5] - 铁空联运推动检疫、货运保险等信息互通，未来将探索"一单制"模式，实现货物全程"一次委托、一次结算、一单到底" [5] 政策支持与通关效率 - 乌鲁木齐天山机场海关提供保税航油、保税维修业务支持，并实施"7×24小时"预约通关、即到即验等便利措施 [6] - 新疆出入境边防检查总站将过境检查点设在停机坪，进一步缩短通关时间 [7] 外贸增长与产业集聚 - 上半年新疆与共建"一带一路"国家贸易额达2375.9亿元，同比增长17.9% [9] - 乌鲁木齐国际货运代理企业增至21家，形成产业集聚，部分企业月均货量超3000吨 [8] - 天翼物流公司对货代企业推出仓储费、打拆板费等优惠措施，吸引业务量增长 [8]

快递物流行业动态 - 快递市场活跃促进产业升级并拉动生产消费 为经济循环作出重要贡献 [1] - "五一"假期期间各地全力保障快递物流畅通 货运平台开展劳动竞赛激励司机 [1] - 快狗打车陕西分公司对假期完单量前40名专职司机发放200元充电卡作为"敬业奖" [1] - 评选劳动竞赛一等奖5名 奖励500元充电卡并返还5月平台抽佣 [1] - 竞赛总分前三名司机将推荐参加货拉拉"平凡之光"魅力司机评选 [1] - 滴滴送货陕西分公司和货拉拉西安分公司也推出类似奖励方案 [1] 西安物流枢纽建设 - 西安传化丝路公路港物流园区通过资源整合帮助企业降低综合物流成本30%-40% [2] - 园区汇集物流金融数据中心 城市分拨中心 零担专线库等设施构建多功能公共运营平台 [2] - 西安作为全国首个内陆"4枢纽+1基地"综合物流枢纽城市 吸引各线上货运平台聚集 [2] - 构建起立体式区域运输小循环体系 [2] "粤新快线"铁空联运 - "粤新快线"铁空联运货运班列拓宽国际贸易物流通道 [2] - 班列国内段采用铁路运输 通过"铁公机"接力出境 [3] - 发挥铁路运量成本优势和航空时效覆盖面优势 [3] - 构建"广州货 乌鲁木齐转 欧洲达"跨境立体物流网络 [3] - 运输效率提升15%以上 [3] - 乌鲁木齐三坪站已到达4列班列 将实现常态化运行 [3] 新疆国际物流发展 - 乌鲁木齐天山国际机场运营31条通达欧洲中亚的全货机航线 [4] - 未来将完善铁空联运"一单制"模式 打造"新亚欧铁空联运品牌" [4] - "粤新快线"计划覆盖18个国家30亿人口 [4] - 新疆铁路部门将拓展乌鲁木齐至广州返程班列 持续降低物流成本 [4]

首趟铁空联运跨境班列运行情况 - 全国首趟铁空联运跨境班列于4月21日上午抵达乌鲁木齐三坪站，完成4500公里铁路段旅程并开启前往欧洲的航程[1] - 该班列于4月18日从广州国际港站始发，运行66小时抵达乌鲁木齐，经机场航空物流港安检报关后由航空货运包机运至欧洲[1] - 新物流通道为保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能[1] 铁空联运模式的优势与效益 - 相比原有公路运输超过4400公里且易受极端天气影响，铁路运输保证时效并降低物流成本[1] - 运输时效提升15%以上，预计每年节省物流经济成本超千万元[1] - 新模式融合铁路大运量、低成本、全天候和航空高效、快捷、覆盖广的优势[2] 物流网络构建与战略布局 - 构建起“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络[1] - 整合广州至乌鲁木齐铁路干线与通达欧洲的31条全货机航线，形成无缝衔接的跨境物流体系[2] - 全国首次采用“国内铁路+国际航空”创新模式，为进出口企业提供更经济高效灵活的运输选择[2] 新疆铁路物流发展现状 - 经新疆出入境的中欧班列超过全国半数以上，铁路年疆煤外运量突破9000万吨[2] - 进出疆电商、快运、冷链等特色班列实现常态化开行[2] - 临哈骨干通道等铁路建设项目高效推进[2] 未来发展规划 - 下一步将探索实现全国首个铁空联运“一单制”新模式，拓展开行“乌鲁木齐-广州”返程班列[3] - 高标准建设“广州-乌鲁木齐-欧洲”铁空联运全国示范线，持续降低物流综合成本[3] - 加快形成国内国际货物“在疆集结、分散运输”新布局[3]