项目进展 - 银川至巴彦浩特铁路银川西特大桥跨西干渠连续梁顺利完成合龙 标志着项目重要节点性工程完成 为宁夏段架梁施工创造有利条件 [1] - 银川西特大桥全长7091.76米 其中221.5米连续梁跨越西干渠 施工难度大且属于危险性较大的分部分项工程 采用先边跨后中跨的合龙顺序 [3] - 项目主体工程已完成约85% 贺兰山隧道宁夏段进口等6处连续梁已完成 剩余重难点工程为跨307国道2处连续梁 [3] 工程概况 - 银巴铁路是包银高铁支线工程 全长约115千米 其中内蒙古阿拉善境内长约75千米 宁夏境内长约40千米 [3] - 中国铁建大桥局承建段全长31.89千米 包含桥梁21.15千米和隧道1.217千米 桥隧占比达70.14% [3] 施工管理 - 项目技术负责人组织专项技术讨论会 针对支架搭设 挂篮悬浇 合龙等重要工序进行研讨 并就设计图纸疑点难点向设计方和专家请教 [3] - 项目部对所有技术人员进行施工技术交底 技术人员和工班长再对施工班组人员进行工序和部位的技术要求交底 [3] 战略意义 - 项目是国家支持少数民族边疆地区经济发展的重要民生工程 填补路网空白并实现"十三五"规划纲要 [4] - 建成后将结束阿拉善盟府巴彦浩特镇不通铁路的历史 对推动地区经济社会发展 旅游资源挖掘 对外开放和区域融合具有重大意义 [4]