大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵 固定螺栓的紧固情况，必要时更换高压燃油泵及相关附件，以消除安全隐患和排放危害。 本次召回范围内的部分车辆，发动机高压燃油泵的固定螺栓可能未按照生产标准进行紧固，导致高压燃 油泵松动，造成燃油泄漏。如果遇到明火将增加车辆起火的风险，存在安全隐患和排放危害。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）10月31日，国家市场监督管理总局发布的消息显示，日前大众汽车（中 国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和 《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号E2025M0169V：自2025年11月3日起，召回2025年1月27日至2025年5月16日期间生产的部分进 口飞驰及欧陆系列汽车，共计5辆。 ...

公司战略调整 - 宾利汽车彻底逆转其此前2035年全面淘汰燃油发动机的承诺 [1] - 宾利原定Beyond100战略明确提出到2030年实现全系车型电动化 2035年彻底停售燃油车 [3] - 新一代添越 欧陆GT及飞驰将基于大众集团高端车型专属的MSB平台升级打造 保留V8及W12发动机选项 [3] 技术路径与合规方案 - 宾利强调将通过合成燃料兼容性改造和48V轻混系统辅助降低碳排放 [3] - 保时捷计划在2030年后推出搭载合成燃料的911混合动力车型 [3] - 宾利首款电动车型添越EV因800V高压平台与固态电池供应链问题多次延期 原计划于2026年上市 [4] 行业趋势与同行动态 - 此次调整被视为大众集团内部战略分化的最新例证 与集团CEO奥博穆的多技术路径并存策略高度契合 [3] - 法拉利将首款纯电动车发布时间从2025年推迟至2027年 并宣布将无限期延续内燃机研发 [4] - 阿斯顿·马丁计划到2030年实现全系车型碳中和而非纯电动化 [4] 市场表现与产品挑战 - 保时捷Taycan 2024年全球销量仅4.1万辆 不足燃油版911的一半 [4] - 宾利添越EV续航里程在WLTP标准下约450公里 难以匹配超豪华用户的长途驾驶需求 [4]