经营数据相关 - 2025年上半年实现营业收入15.94亿元，同比增长19.51% [3] - 2025年5月、6月产品价格同比回落约5%，目前已恢复至4月水平 [3] 指标变动原因 - 综合毛利率下降是因贵金属涨价带动低毛利率的其他业务收入占比提升 [2] - 存货增长比率超营业收入及营业成本增长比率，是因红黄光项目量产备货，相关备货占比超60% [2] - 主营业务收入同比下降受国际贸易对等关税政策影响，产品价格阶段性承压 [3] - 净利润增速低于营业收入增速，一是受关税影响产品价格下调，二是红黄光项目研发及前期成本支出大 [4] 应对措施 - 优化产品结构，提升高端产品占比，如Mini LED、银镜等产量持续增长 [5] - 提升传统产品性能，提高高光效产品产出率 [5] - 生产中进行成本管控，降低产品制造成本 [5] 利润分配决策 - 选择转增股份是因公司处于腾飞初期，股本需扩张、财务结构需优化 [6][7] - 不派发分红是因公司处于快速发展期，红黄光项目需较多资源投入 [7]

展会信息 - 2025年广州光亚展将于6月9-12日举行 公司展位号为2 1C10 [1][8][9] - 展会地点为广州中国进出口商品交易会展馆 具体地址为广州海珠区阅江中路380号 [8][9] 公司参展亮点 - 公司将展示三大核心板块：新商照解决方案、绿色节能改造服务、智慧教育照明系统 [1][3] - 外销部门首次参与国内展会 将常年畅销海外的高品质照明产品引入国内市场 [1][6] 产品详情 新商照解决方案 - 针对商业空间打造高端照明解决方案 兼顾光效与场景化设计 助力品牌提升空间格调与客户体验 [3] 绿色节能改造服务 - 响应国家"双碳"目标 提供一站式节能改造服务 依托领先LED技术降低企业能耗成本 [3] 智慧教育照明系统 - 通过多项权威认证 实现无频闪&防眩光 符合国家标准 保护学生视力 [5] - 具备智能感光调节功能 根据自然光变化自动调节照度 保持桌面恒定亮度 [5] - 提供课堂情景模式 可一键切换授课、自习、投影等场景 提升教学效率 [5] 外销产品国内亮相 - 外销产品以往仅通过海外展会展示 本次首次在国内展会亮相 [6] - 外销产品符合严苛国际认证标准 远销欧洲、北美、澳洲等数十个国家 享有较高知名度和美誉度 [6]

行业趋势与生态构建 - 汽车半导体市场规模预计从2023年820亿美元增长至2030年1380亿美元，CAGR达8% [14] - 汽车产业正经历从机械产品向智能终端的跨越，半导体技术推动产业链重组与价值链重构 [5] - 电动化与智能化成为不可逆浪潮，供应链从线性向网状协同生态转型 [7] - 智能技术贯穿汽车半导体发展各环节，包括智能驾驶、座舱及全场景智驾生态 [20] 企业动态与技术突破 - 均联智行产品已应用于全球超2000万辆汽车，覆盖智能座舱、驾驶等四大产品线 [12] - 博世聚焦MEMS传感器、功率半导体等四大特色产品组合，提供全栈式解决方案 [14] - 高通推动舱驾融合，骁龙数字底盘覆盖连接、智能座舱等四大关键领域 [18] - 瑞芯微受益于AIoT爆发，汽车电子等领域增长迅猛，盈利连续翻倍 [20] - 辰至半导体推出国内首款高性能中央域控制器芯片C1系列，满足高算力与低功耗需求 [26] 国产化与竞争策略 - 英飞凌加速本地化生产，计划2027年实现更多产品国产 [32] - 长城汽车强调不因降本降低质量，车用芯片国产化替代将加速 [31][34] - 联想通过系统级方案降本，整合汽车供应链至现有体系 [34] - 杰发科技聚焦差异化产品与全链条国产化，高性能芯片已量产 [35] 创新路径与产品发布 - 加特兰提出"持续性创新"与"破坏性创新"双路径，后者聚焦变革市场 [16] - 黑芝麻智能强调辅助驾驶芯片需高算力+高带宽等特性 [24] - 《2024中国新能源汽车产业蓝皮书》发布，涵盖政策、技术等多维度成果 [9] - 车规芯片技术路演展示5G射频、功率器件等自主创新成果 [37] 生态合作与平台建设 - 圆桌论坛共识：需整车-Tier1-芯片企业协同打破边界重构生态 [31] - 中科创达认为软件差异化是关键，需与芯片企业紧密合作 [31] - 大会搭建产业对话平台，推动产学研合作与生态构建 [2][38]