赵骅表示，在研究中，项目团队通过深入调研与理论创新，构建了一套完整的高速公路路衍资源分类体 系，明确了服务区、互通区、沿线土地、信息数据等资源的权属边界与功能属性，为资源开发奠定了科学 基础。 "我们首次提出重庆高速公路路衍资源原生价值评价体系与核算范式，量化了资源开发中的保护成本与增 值空间，为科学决策提供数据支撑。"赵骅说，团队还解析了重庆山区高速路衍资源价值实现规律，提出 质量品牌塑造、服务信息溯源等3种以上价值提升模式，并结合交旅融合、智慧交通、新能源应用等场 景，形成8种系统的价值实现路径，为不同类型资源的开发提供了可操作框架。并针对路衍资源开发中的 协同难题，设计了跨行业统筹协调机制，明确政府、企业、社会资本的角色定位，破解了多源管理、多头 从属的痛点。 当下，高速公路路衍经济正成为加快推动高速公路资产盘活，拉动相关产业发展的强劲"引擎"。 近日，上游新闻记者从重庆高速资产公司获悉，该公司联合重庆工商大学开展的路衍资源价值实现项目取 得新进展。经过前期系统攻关，项目在理论构建、模式创新、数字赋能等方面取得突破性成果，目前已进 入应用转化阶段，将助力路衍经济产业化发展。 "高速公路路衍资源，是依托高 ...