项目概况 - 和襄高速公路交能融合项目于9月23日正式开工，是安徽省首个规模化高速路域光伏工程 [1] - 项目位于G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段 [1] - 项目规划总装机容量约8.524兆瓦，预计年均发电量约为848万千瓦时 [1] 环境与经济效益 - 项目预计年减排二氧化碳约4170吨，节约标准煤约2586吨 [1] - 项目通过智能算法实现电力资源最优调配，显著提升能源利用效率，降低传统能源消耗 [1] 技术创新与运营模式 - 项目创新构建"隧道口光伏廊道"交能融合场景，高效盘活隧道口闲置空间开展光伏发电 [1] - 项目可实现对能源的精准调控与高效分配，智能调配电力资源，确保电力供应的可靠性与稳定性 [1] - 项目能将白昼服务区的高峰用电、夜间隧道的持续照明及沿线通信设备的稳定供电进行智能调配 [1] 战略意义与发展模式 - 项目将能源融合理念贯穿高速公路全生命周期，从设计、施工到未来运营维护均紧扣"交通+能源"协同发展目标 [2] - 项目旨在推动高速公路从传统"能源消耗端"向"能源创造端"转型升级 [2]

项目概况 - 和襄高速公路交能融合项目于9月23日正式开工，是安徽省首个规模化高速路域光伏工程 [1] - 项目是首条实现与主体高速“同步设计、同步建设、同步投运”的“三同步”全路域交能融合项目 [1] - 项目开工标志着中国能建葛洲坝交投公司正式开启“交能融合2.0时代” [1] 项目规模与效益 - 项目规划总装机容量约8.524兆瓦，预计年均发电量约为848万千瓦时 [1] - 项目预计年减排二氧化碳约4170吨，节约标准煤约2586吨 [1] 技术与运营模式 - 项目将打造智能微电网系统，构建高效、稳定、绿色的供配电新体系 [1] - 系统能够根据高速公路不同区域、不同时段的用电需求，智能调配电力资源，确保供电可靠性与稳定性 [1] - 通过智能算法实现电力资源最优调配，可应对白昼服务区高峰用电、夜间隧道持续照明及沿线通信设备供电需求 [1] - 项目创新构建“隧道口光伏廊道”交能融合场景，将光伏组件与隧道周边环境深度适配结合 [1] - 该模式在保障通行安全基础上，高效盘活隧道口闲置空间开展光伏发电 [1]