项目概述 - 广深城际铁路提质工程全面建成，并于11月5日实施新运行图，首趟时速200公里列车从广州东站开出 [1] - 提质工程旨在发挥线路辐射带动作用，提升旅客出行品质，并为第十五届全国运动会提供交通保障 [1] - 线路全长147公里，连接广州、东莞、深圳三座大湾区核心城市，前身为1911年通车的广九铁路华段 [1] 运营效率提升 - 列车最高运行时速从160公里提升至200公里，广州东至深圳站最快旅行时间压缩至57分钟，较此前减少3分钟 [2][3] - 新运行图安排开行动车组列车178列，平均每13分钟1列，高峰时段最短发车间隔为5分钟 [3] - 广州东至深圳站间安排直达列车38列，高峰时段平均每半小时1列 [3] - 广州东至福田站间开行动车组列车36列，较提质前增加8列 [3] 服务与票制优化 - 实行市场化票价机制，分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的75折 [4] - 针对高频出行旅客推出定期票产品，30日60次定期票最低可享62折，以广州东到深圳站二等座为例，最高可省1782元，优惠幅度达38% [4] - 购买单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，无需取票，凭身份证或二维码即可进站，实现公交化通行 [4] 枢纽网络与覆盖 - 线路通过多个关键站点衔接多条国家高铁干线，构建“城际+高铁”复合型交通网络 [5] - 串联穗莞深三地14个区（镇）的14座车站，区（镇）覆盖率达368% [6] - 广州新塘站日均停靠达140列，新增停站17列；光明城站日均停靠由31列增至47列，以服务全国运动会 [3] 跨境交通与区域融合 - 线路与罗湖口岸无缝衔接，并实现广州东站直通香港西九龙站，替代已于2024年7月终止运营的广九直通车功能 [7][8] - 罗湖口岸单日出入境客流已突破297万人次，跻身全国前三，提质后的线路成为跨境出行核心支撑 [7] - 线路提升跨境便利性，缩短穗港时空距离，助力大湾区人流高效流动与深度融合 [8]