行业趋势 - 公交企业对降本增效的需求越来越高，短米段车型逐渐成为市场主流[1] - 北京、广州等地近期完成7-8米级公交新车的批量交付，凸显国内公交市场对短米段车型的需求量逐渐增高[1] - 城市公交“大转小”已成行业定局，短米段车型渐渐成为市场“新宠”[11] 公司产品布局与战略 - 作为新能源客车行业的领军品牌，公司始终致力于全场景布局，在短米段领域研发了多款产品[1] - 公司通过低碳化、绿色化解决方案，不断打通出行“最后一公里”[11] 7米城市公交车产品详情 - 该车型主要用于城市短途接驳，旨在填补公交线路空白，解决民众出行“开始一公里”和“最后一公里”难题[1] - 车身长度7米，最小转弯半径7米，可轻松应对各种急弯狭窄路段[1] - 配备140.95度电磷酸铁锂电池，在整车T-Power电驱动系统加持下，最高续驶里程达440公里[1] - 在满载开空调工况下，可完全满足300公里级运营需求[1] - 搭载蠕行和上坡辅助等功能，综合能耗降低14%，爬坡度达到20%[1] - 搭载远程OTA升级系统、车辆运维预警系统、电池健康管理系统、驾驶员成就等一系列智能化高级辅助驾驶系统[3] - 可选装车外360环视摄像头，减少驾驶员行车疲劳度，提升驾乘安全性[3] - 车体采用全承载结构和双重防腐工艺，经过多项分析与验证，提升了整车稳定性[3] - 应用加宽车体，最高载客量达46人[5] - 采用独有的沐浴式风道和高铁级缓震设计，提升了平稳性与舒适性[5] 8.5米城市公交车产品详情 - 该车型为专为高效出行打造的纯电动中运量公交车，主要适配于支线公交市场[5] - 凭借短后悬、大运量等优势赢得市场广泛青睐[5] - 拥有5600mm长轴距及995mm短后悬，相比市场同级别8.5米车型运力提升5%[7] - 8.8平方米低地板站立区面积，较现有8.5米车型提升30%[7] - 采用全平地板、“0”台阶、宽通道及一级踏步设计，拥有无障碍车内通行能力，方便老弱病残等特殊人群乘车[7] - 座椅可布局14-27个座位，最高载客量高达81人，媲美10米级车型[7] - 搭载公司T-Power电驱系统，集成电机、减速箱与驱动桥[9] - 搭配163.36-229.05度电磷酸铁锂电池，续驶里程最高可达620公里[9] - 城市工况能耗低至每公里0.5度电[9] - 搭载5G数字智能座舱，配备四向可调节仪表台，集成12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸智能中控屏[9] 8米纯电公交车产品详情 - 为顺应城乡一体化及客货邮运输模式发展趋势，公司打造了8米纯电城乡客货邮纯电动公交车[9] - 搭载157.59-161.27度电磷酸铁锂电池，续驶里程覆盖280-450公里[11] - 右侧行李舱容积超过0.4立方米，左侧行李舱容积超过0.2立方米，运输效率大幅提升[11] - 搭载TZ405XSD11型驱动电机，峰值功率175千瓦，效率提升5%[11] - 能耗较同级别车型降低10%，爬坡度超过20%[11] - 整车搭载云端24小时监控防护系统，拥有防火、防水、防碰撞、主动安全等设计，保障驾乘人员安全性及货物可靠性[11]