智能汽车ETF表现及行业动态 - 智能汽车ETF（159889）收涨1 63% 跟踪CS智汽车指数（930721） 该指数涵盖沪深市场智能驾驶和车联网领域上市公司证券 [1] - 2024年我国新能源专用车渗透率达29 8% 专用车产业创新发展大会聚焦新能源与智能化技术落地及产业链协同 [1] 汽车零部件及智驾产业链分析 - 2024年四季度至2025年一季度 汽车零部件板块营收及利润增速分化 智驾产业链表现突出 [1] - 智能化底盘 域控和传感器等赛道业绩增速超越行业均值 受益于智驾渗透率提升 [1] - L2 5及以上智驾车型渗透率预计将在2025年进入快速上行区间 [1] 乘用车及商用车市场趋势 - 乘用车市场淘汰期加速 头部自主车企及产品力领先的新势力车企有望扩大份额 [1] - 政策托底内需叠加海外拓展推动销量增长 [1] - 新能源客车在补贴政策支持下维持高景气 重卡市场内外需韧性显现 燃气及新能源重卡或持续受益 [1] 行业整体发展方向 - 行业整体呈现"智驾平权"主线 技术革新与规模效应驱动盈利修复 [1]

新能源客车采购招标项目概况 - 武汉市公共交通集团启动2025年度公交车辆更新采购项目，总需求量为299辆纯电动客车，项目划分为7个标段，最高预算金额达17686.46万元 [1][8] - 标段1采购80辆12米级纯电动城市客车，单价限价97万元/辆，电池容量≥250Kwh；标段2-3采购54辆11米级纯电动公路客车，单价限价87万元/辆和83.38万元/辆 [1][8][9] - 标段4-5采购60辆7米级低入口纯电动城市客车，单价限价68万元/辆和66万元/辆；标段6采购100辆5米级纯电动城市客车，单价限价18.2万元/辆 [1][2][9] 招标技术参数与交付要求 - 所有标段车辆需符合国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《免征购置税新能源汽车目录》，电池容量从50Kwh至250Kwh不等，座位数覆盖11座至54座 [8][9][12] - 交货期统一为合同签订后50个日历天完成交付及验收，投标人需提供CCC认证、ISO质量管理体系认证等资质证明 [3][5][10] - 最高投标单价限价包含净车价、运输费、上牌费等，但不含购置税和保险费，同一车型不得跨标段重复投标 [4][12] 投标规则与资格限制 - 投标人须为境内注册的整车生产企业，近三年无重大质量事故或失信记录，且未被列入"信用中国"黑名单 [5][13] - 同一企业可投多个标段但仅能中标一个，若多标段综合得分第一则按总金额最大标段优先中标（如标段1总金额7760万元） [3][11] - 招标文件获取时间为2025年5月18-23日，投标截止时间为6月9日9:00，售价500元/标段 [6][14] 行业动态与市场影响 - 此次招标反映公共交通绿色转型加速，单笔采购规模达1.77亿元，预计将吸引多家新能源客车制造商参与竞争 [1][17] - 同期行业出现多起新能源商用车大单，如新能源轻卡3亿元订单、其他地区3940万元65辆客车招标等，显示细分市场持续升温 [21]