能效提升与节能降耗 - 公司前5个月实施节能降耗措施47项，降低加工成本上亿元 [1] - 通过流程优化和能量优化，每天可增产乙烯30多吨、丙烯10吨 [1] - 乙烯装置应用在线实时优化技术，连续6个月日产超4000吨，创历史新高 [5] - 优化裂解炉清焦周期，单次清焦节约燃料气消耗10万元 [6] - 智能巡检机器人投用4个月，集成红外热成像等技术提高巡检质量 [5] 科技创新与产品开发 - 前5个月开发化工产品10余个，高端化工产品率超70% [3] - 全密度聚乙烯装置采用国产催化剂生产茂金属膜料mPE-LLD2703F，降低成本并获国家级认证 [2] - 国内率先实现茂金属聚烯烃系列化生产，开发14个茂金属聚乙烯产品 [2] - 聚苯乙烯新材料改造后聚合转化率提高20%，可灵活切换产品牌号 [5] - 完成15项"三剂"国产化替代和615项设备配件国产化替代，年降成本上亿元 [7] 生产优化与运营管理 - 乙烯一部调整废碱汽提塔甲烷气提量，每小时减少循环量250千克 [4] - 空压机组运行模式调整后，百万吨乙烯装置加工负荷提高0.43吨/小时，日增产乙烯2.4吨 [4] - 生产运行实现15分钟智能排产，原油加工边际效益显著提升 [5] - 炼油一部循环氢脱硫项目优化后降低新氢压缩机能耗 [6] - 铁路装车流程优化使柴油装车效率提升18%，年节约延时费用上百万元 [7] 成本控制与效益提升 - 推行"战略采购+精准储备"模式，单批次采购成本下降12% [6] - 动态成本核算每日跟踪蒸汽、电力等关键指标，闭环整改异常数据 [6] - 热电厂突破高钠煤掺烧比例瓶颈，年降成本上亿元 [7] - 5月盈利水平和新材料产量在集团炼化企业中排名领先，能耗指标达优率同比增10个百分点 [5] - 专用航煤生产测试中优化重芳烃掺炼方案，实现单批次生产节约创效 [6]

技术控的产品哲学 在大冶摩托的品牌基因里，董事长陶冶的个人烙印清晰可见，这位在微博认证为"广东大冶摩托车技术 有限公司首席设计师"的掌舵者，将微博变成了与用户对话的"技术实验室"。在其微博留言区，高频出 现的"催单""求提车"等诉求，形成了用户与企业间的特殊互动场景。 "我感觉我对摩托车的设计已经超出摩托车范围，有时看到的是一件艺术品，有时是一个工具，甚至是 可以互诉情感的好友。"陶冶在微博分享设计理念时曾这样深情阐述。这份对技术的执着热爱，在大冶 产品的市场表现中得到了淋漓尽致的体现。以热销的703F为例，搭载自主研发的"三缸发动机"（低扭 强、高转速性能优、稳定性强），低扭输出达76N m，比同排量双缸车型高15%；配合21寸辐条轮与米 其林轮胎，实现"烂路吸震、高速稳控"，经测试可在时速200公里下单手稳定骑行。 "每台33800元付全款，1小时订单突破3000辆，销售额破亿元！"2024年8月6日，在江门市江海区这片制 造业热土，迎来了一场关于速度与激情的高光时刻——广东大冶摩托车技术有限公司主打ADV跨界风 格的踏板摩托车368G上市即引爆市场，这场"现象级"热销的背后，既是大冶摩托二十载技术沉淀的 ...