公司业务动态 - 中国船舶集团与塞斯潘签订12艘9000 TEU集装箱船建造合同 采用人民币结算[2] - 塞斯潘是全球最大的独立集装箱船租赁船东公司 拥有227艘船舶 包括在建 总计运力达到240万TEU[4] - 塞斯潘手持67艘新造船订单 包括59艘集装箱船(69.4万TEU)和8艘超大型汽车运输船 全部由中国船企承建[8] 船舶技术规格 - 9000 TEU级集装箱船总长274.0米 型宽45.6米 型深24.8米 设计航速20节 续航25000海里[2] - 船舶采用双岛式设计 设有7个货舱 可堆放16列9层集装箱 甲板可堆放18列11层集装箱 全船载箱量达到9040 TEU[2] 市场拓展战略 - 塞斯潘2024年进军汽车运输船市场 与现代格罗唯视签订8艘10800CEU超大型汽车运输船租约[8] - 公司自2021年夏季以来时隔近三年重返集装箱船新造船市场 去年订造41艘集装箱船[8] - 2024年4月29日在外高桥造船下单6艘11400TEU集装箱船 采用跨境人民币结算模式[8] 公司背景信息 - 塞斯潘总部位于加拿大温哥华 拥有7050名来自不同国家的管理团队和船员队伍[4] - 公司业务涵盖2500-24000 TEU集装箱船和10800CEU汽车运输船 平均船龄5年[4] - 2023年3月28日Poseidon Acquisition Corp财团完成对Atlas私有化 财团包括日本海洋网联船务等机构[6] 行业地位 - 塞斯潘客户包括地中海航运 马士基 达飞轮船 中远海运等全球知名集装箱班轮公司[4] - 日本海洋网联船务(ONE)是全球第六大集运公司 控制运营273艘船舶 总计运力约209.1万TEU 占全球市场6.38%[6]