核心观点 - 低空经济正从概念走向产业落地，进入高质量发展阶段，航空工业通飞作为行业国家队，正通过一系列自主研发、适航取证、批量交付和场景应用，交出低空经济的“实景答卷” [1][12] 主要机型进展 - **AG600“鲲龙”水陆两栖飞机**：于2025年4月20日获颁型号合格证（TC证），6月11日获颁生产许可证（PC证），标志着完成全部适航审定并进入可量产阶段，年内完成3架灭火飞机的交付和运行 [2] - AG600最大起飞重量达60吨，可在20秒内汲水12吨，具备4500公里以上航程，是国家应急救援体系的关键装备 [2] - **AS700“祥云”载人飞艇**：于2023年12月获颁型号合格证，是国内首个按适航规范研制并取证的载人飞艇 [6] - AS700最大航程700公里，最大航时10小时，最多可搭载9人，可在直径仅150米的简易场地实现短距或垂直起降 [6] - 2025年11月，华东地区首架AS700飞艇交付浙江绍兴，迈出商业化运营关键一步；同年9月，在贵州关岭完成海拔1200米的高原飞行测试 [6] 应用场景落地 - **短途运输**：2025年5月13日，开通“呼玛—哈尔滨”短途运输航线，解决边远地区出行难题 [9] - **低空旅游**：在桂林阳朔、杭州西溪湿地公园等热门旅游目的地，常态化开展直升机观光、载人飞艇空中游览业务 [9] - **“低空+文旅”**：在贵州，利用AS700载人飞艇开展高原飞行与景区观光演示，打造新体验 [9] - **人员培训**：公司自有飞行学院年培训飞行员及无人机操作员规模持续扩大，为行业输送人才 [9] 技术研发与生态建设 - **智能化与无人化**：AG150U无人运输机已完成演示验证，形成空投空送能力 [11] - **电动化与未来交通**：AG-EX电动垂直起降飞行器（eVTOL）1/2缩比验证机已实现首飞，正在开展社会融资推进工程发展 [11] - AG60E电动飞机已完成验证并成功首飞，正推进商业化研究 [11] - **绿色能源探索**：依托博士后工作站，积极探索氢能飞机关键技术 [11] - **基础设施与空域改革**：在贵州、四川、内蒙古等地试点建设模块化通航驿站，并深度参与广东、湖南、江西等地的低空空域管理改革试点，推动建立低空飞行服务站 [11] - **运行保障能力**：2025年8月27日，旗下中航通航获颁无人机训练机构合格证；12月5日，再获中国民航CCAR-136部直升机机外载荷运行合格证，具备开展吊挂作业、电力巡线等特种飞行任务的法定资格 [11] - **标准体系建设**：以AG600项目为牵引，系统推进大型特种飞机标准体系建设，为低空飞行器适航审定、运行规范等提供技术支撑 [12]