核心观点 - 华尔街多家投行近期上调了Rivian Automotive Inc的目标股价和评级 主要基于对其自主研发芯片和R2升级周期的乐观预期 [1] - 知名财经评论员Jim Cramer对Rivian持不同看法 认为公司需要筹集资金 [2] 分析师观点与评级变动 - 高盛于12月12日上调了Rivian的目标股价 消息公布当日公司股价收盘上涨12% [1] - Evercore ISI于12月15日重申“跑赢大盘”评级 目标股价为18美元 认为公司自动驾驶平台发展方向正确 自主研发芯片可加速自动驾驶并降低长期成本 [1] - Baird将Rivian的目标股价从14美元大幅上调至25美元 评级从“中性”上调至“跑赢大盘” 认为R2升级周期和定制芯片为公司描绘了乐观前景 [1] 公司战略与业务进展 - Rivian正在推进其自动驾驶平台 [1] - 公司决定自主研发内部芯片 此举可能降低对英伟达产品的依赖 [1] - R2升级周期被视为公司未来的积极驱动因素 [1] 市场争议与不同意见 - Jim Cramer对Rivian持批评态度 认为其行为“愚蠢” 并指出公司需要筹集资金 [2]

文章核心观点 - 2024年特斯拉股价上涨63%，但因电动汽车销售急剧下滑，股价从12月的纪录高位暴跌41%，未来可能继续下跌，虽有长期催化剂，但短期内难以扭转电动汽车业务困境 [1][3] 特斯拉股价上涨原因 - 2024年特斯拉股价上涨63%，部分原因是特朗普11月赢得美国大选，投资者推测监管环境宽松以及马斯克与特朗普及其核心圈子关系密切，可能使特斯拉更快将自动驾驶和人形机器人平台推向市场 [1] 特斯拉电动汽车销售下滑情况 - 特斯拉曾是全球销量最大的电动汽车品牌，但连续两个季度交付量低于中国比亚迪，人们倾向选择更便宜的车型，如比亚迪海鸥电动车 [4] - 2024年公司交付179万辆汽车，较2023年下降1%，未达马斯克此前每年增长50%的计划 [5] - 今年第一季度交付336,681辆电动汽车，较去年同期大幅下降13%，也远低于华尔街平均预测的377,590辆 [6] 特斯拉品牌受损原因 - 马斯克参与全球政治，导致近几个月美国和欧洲多地出现针对特斯拉经销商和私人车辆的暴力事件，其在美国政府效率部的领导角色引发争议 [7] 特斯拉长期催化剂 - 公司市值8860亿美元，是丰田的三倍，但销量比丰田少83%，投资者关注尚未上市的未来产品 [8] - 赛博出租车将搭载完全自动驾驶软件，目标是建立网约车网络，虽软件未获批，但马斯克希望今年在得克萨斯州和加利福尼亚州投入使用 [9] - 华尔街对赛博出租车期望高，韦德布什证券的丹·艾夫斯认为自动驾驶汽车为特斯拉带来万亿美元机会，方舟投资管理公司预测到2029年自动驾驶网约车将使公司估值达8万亿美元 [10] - 马斯克看好人形机器人，预计到2040年数量将超过人类，2025年计划生产数千台擎天柱人形机器人，未来年产量可能超1亿台，长期收入可达10万亿美元 [11][12] 特斯拉股价可能继续下跌原因 - 电动汽车销售占公司收入的79%，近期销售下滑对财务结果有负面影响，2024年每股收益暴跌53%至2.04美元，若交付量不改善，2025年利润将受更大冲击 [13] - 特斯拉市盈率达130.9，是纳斯达克100指数的四倍，远高于苹果、微软、英伟达、亚马逊和谷歌母公司Alphabet [14] - 要实现马斯克预测的市值超过上述五家公司总和，股价需飙升1350%，当前市盈率使这几乎不可能，尤其是在电动汽车销售持续下滑的情况下 [16] - 赛博出租车和擎天柱预计2026年或更晚才会大规模生产，公司需在未来几年提振电动汽车业务，但面临品牌受损和竞争等诸多挑战，扭转局面需时间 [17] - 特斯拉股价可能暴跌，若与英伟达市盈率持平需下跌73%，与纳斯达克100指数市盈率持平需下跌78% [18]