项目经济性评估 - 预可行性研究(PFS)显示NORI-D项目税后净现值为55亿美元 税后内部收益率为27% [5] - 初步评估(IA)显示NORI和TOML区域税后净现值为181亿美元 税后内部收益率为35.6% [2][5] - 两个研究合并项目总价值达236亿美元 稳态平均EBITDA利润率分别为43%(PFS)和57%(IA) [5][7][52] 资源储量与规模 - NORI-D区域拥有5100万吨 probable级矿产储量 品位为镍1.4% 钴0.13% 铜1.1% 锰31% [5][26] - 总矿产资源量包括274万吨湿结核(储量除外) 预计可回收113万吨湿结核 [5] - NORI和TOML区域 measured和indicated级矿产资源量为7300万吨湿结核 品位为镍1.30% 钴0.20% 铜1.2% 锰30.2% [2] 生产计划与目标 - 预计2027年第四季度开始商业生产 稳态目标年产量为1080万吨湿结核(2031-2043年) [5] - 预计年产量为镍9.7万吨 锰238.9万吨 铜7万吨 钴7400吨 [5] - 项目采用分阶段开发计划 初始使用Hidden Gem船进行生产 TMC和Allseas各投入1.13亿美元开发资本支出 [7] 成本结构与竞争优势 - 预计现金成本为每吨镍1065美元(含副产品收益) 全维持成本为每吨镍2569美元(含副产品收益) [5] - 采用轻资产执行策略 利用现有海上船舶和岸上加工设施 通过收费协议最小化前期资本成本 [18][24] - 在全球镍成本曲线上处于第一四分位 具有强成本竞争力 [16] 技术流程与加工方案 - 采用成熟的RKEF技术处理多金属结核 生产镍钴铜合金和锰硅酸盐 [36] - 初始在日本的PAMCO设施进行加工 年处理能力130万吨湿结核 [20] - 计划在美国建设两座精炼设施 总产能为1200万吨湿结核 生产电池级镍钴硫酸盐和铜阴极 [21] 海上采集系统 - 使用自推进履带式车辆采集结核 通过2500米深度注入压缩空气的立管系统将结核提升4300米至水面 [32] - 每艘生产船配备15米宽双采集器 与动态定位转运船配对实现连续作业 [19] - 脱水后剩余海水和沉积物按海洋科学家建议在2000米深度返回水柱 [33] 战略合作与监管进展 - 获得韩国锌业战略投资 韩国锌业是全球最大最有色金属冶炼集团之一 [3] - TMC美国公司2025年4月提交了美国深海海底硬矿物资源法下的商业回收许可申请 [3] - 项目符合SEC法规S-K第1300分部(SK-1300)要求 由合格人员包括AMC Consultants编制并签署 [1] 长期发展前景 - IA方案设想23年采矿作业 使用第二代海上采集系统 远程操作采集车和生产船 [40] - 计划在印度尼西亚通过收费安排加工结核 然后在德克萨斯州新建精炼设施进行精炼 [45] - 公司致力于为能源、国防、制造业和基础设施提供关键金属 并追踪、回收和循环利用这些金属 [53]