INVESTOR NEWS no. 02 - 13 January 2026 Ferry – freight: Total volumes in December 2025 of 3.0m lane metres were 1.2% above 2024 and 0.4% lower adjusted for route changes. The full-year growth rates were -0.1% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were above 2024 driven by higher volumes on most routes. Mediterranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were above 2024 driven by the new Jersey volumes as the total Dover Strait volumes were on level with 2024. ...

INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025 Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slow-down in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and ...

核心观点 - 2025年10月，公司轮渡货运与客运量均出现同比下滑，其中客运量下滑尤为显著，货运量在调整航线变动后下滑幅度扩大，多个关键航线的运量表现疲软，反映了市场需求放缓及竞争加剧等挑战 [1][3][5] 货运业务表现 - 2025年10月总货运量为360万车道米，同比下降3.7%，经航线变动调整后降幅扩大至5.7% [1] - 2025年年初至今总货运量增长率为-0.3%，经调整后为-1.6% [1] - 北海地区货运量低于2024年同期，因多数航线运量疲软；地中海地区货运量低于2024年，部分原因是公司为应对轮渡竞争加剧而减少了运力 [1] - 英吉利海峡地区货运量低于2024年，受多佛尔海峡走廊总运量放缓驱动；波罗的海地区货运量高于2024年；直布罗陀海峡地区货运量因运力变化而低于2024年 [2] - 过去十二个月（2025-24）总货运车道米为4150万，较上年同期（2024-23）的4110万增长1.0%，但经航线变动调整后下降1.5% [2] 客运业务表现 - 2025年10月乘客数量经航线变动调整后为33.1万人次，较2024年下降5.5%，调整后的年初至今增长率为-4.3% [3] - 2025年10月经调整的汽车运输量较2024年下降2.3% [3] - 直布罗陀海峡较高的客运量被主要来自英吉利海峡（尤其是旅游大巴市场）较低的运量所抵消 [3] - 过去十二个月（2025-24）乘客总数为530万人次，较上年同期（2024-23）的650万人次大幅下降18.0%，经航线变动调整后的增长率为-4.0% [4] - 客运数据调整涉及：2025年10月底出售奥斯陆-腓特烈港-哥本哈根航线、2025年5月初退出塔里法-丹吉尔维尔航线、以及2025年3月底新增泽西岛航线 [4] 公司背景与数据 - 公司是一家在欧洲及周边地区运营的运输网络企业，年收入为300亿丹麦克朗，拥有16,500名全职员工 [7] - 公司通过轮渡、公路和铁路运输拖车货物，并提供互补及相关的运输和物流解决方案，同时也在短海和夜间轮渡航线上运送汽车和步行乘客 [7] - 公司成立于1866年，总部位于哥本哈根并在此上市 [7] - 2025年11月的运量报告预计于2025年12月12日欧洲中部时间上午10:00左右发布 [5]

货运业务表现 - 2025年9月总货运量为350万车道米 较2024年增长0.8% 但经航线调整后下降1.2% [1] - 2025年年初至今总货运量增长0.2% 经航线调整后下降1.2% [1] - 北海地区货运量与2024年持平 地中海地区货运量低于2024年 主要因土耳其汽车制造业和国内需求持续放缓 以及一条航线为应对竞争而削减运力 [1] - 英吉利海峡地区货运量因新增泽西航线而高于2024年 波罗的海和直布罗陀海峡货运量也持续高于2024年水平 [2] - 过去十二个月（2025-24）总货运车道米增长2.3% 至4170万车道米（2024-23为4070万车道米） 经航线调整后增长率为1.2% [2][5] 客运业务表现 - 2025年9月乘客数量经航线调整后为39.2万人次 较2024年下降7.4% 经调整后的年初至今增长率为-4.1% [3] - 波罗的海地区较高的乘客量被英吉利海峡地区较低的乘客量所抵消 2025年9月经调整的汽车运输量较2024年下降5.7% [3] - 过去十二个月（2025-24）乘客总数下降14.5% 至547.7万人次（2024-23为640.9万人次） 经航线调整后增长率为0.4% [3][5] - 航线调整包括：2025年10月底出售奥斯陆-腓特烈港-哥本哈根航线 2025年5月初退出塔里法-丹吉尔市航线 以及2025年3月底新增泽西航线 [4] 公司背景与数据 - 公司是一家欧洲运输网络运营商 年收入300亿丹麦克朗 拥有16,500名全职员工 [7] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输拖车货物 并提供互补及相关的运输和物流解决方案 同时经营短途海运和夜间渡轮航线运送乘客和车辆 [7] - 公司成立于1866年 总部位于哥本哈根并上市 [7] - 2025年10月运量报告预计于2025年11月6日欧洲中部时间上午7:30左右发布 [5]

INVESTOR NEWS no. 29 - 12 September 2025 Ferry – freight: Total volumes in August 2025 of 3.1m lane metres were 1.9% below 2024 and 3.9% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were 0.1% and -1.2%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven by mainly lower activity on routes calling the UK. Mediterranean volumes were below 2024 following a slowdown in Turkish automotive manufacturing and domestic demand as well as reduced capacity on one route. Channel volumes were above 2024 driven ...

文章核心观点 文章介绍了DFDS公司2025年6月及过去12个月的渡轮货运和客运量情况，分析了不同海域货运量变化原因及客运量下降原因，并提及后续报告发布时间、公司基本信息等 [1][3][5] 货运量情况 - 2025年6月货运总量340万车道米，较2024年下降1.7%，调整后下降3.7%，年初至今增长率分别为 -0.2%和 -1.3% [1] - 北海货运量低于2024年，主要因瑞典全国罢工影响哥德堡港口运营；地中海货运量低于2024年，因土耳其和意大利间新渡轮竞争致运力下降 [1] - 英吉利海峡货运量低于2024年，部分因多佛海峡市场总量下降；波罗的海货运量与2024年持平；直布罗陀海峡货运量高于2024年 [2] - 过去12个月（2025 - 2024），货运总量从4000万车道米增至4150万车道米，增长3.7%，调整后增长0.3% [2] - 2023 - 2025年6月货运量分别为341.5万、357.8万、342.2万车道米，2025年较2024年下降4.3%；过去12个月2023 - 2025年分别为3899.1万、4000.1万、4146.6万车道米，2025年较2024年增长3.7% [5] 客运量情况 - 2025年6月客运量调整后较2024年下降7.1%至41.4万人，年初至今调整后增长率为 -4.4%，月下降主要因英吉利海峡运量降低 [3] - 2025年6月汽车数量调整后较2024年下降9.3% [3] - 过去12个月（2025 - 2024），客运总量从550万人增至610万人，增长10.4%，调整后增长率为 -0.7% [3] - 2023 - 2025年6月客运量分别为41.6万、60.8万、45万人，2025年较2024年下降26.1%；过去12个月2023 - 2025年分别为434.1万、548万、605.2万人，2025年较2024年增长10.4% [5] 公司信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络，年收入300亿丹麦克朗，有16500名全职员工 [7] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输货物，提供相关运输和物流解决方案，还经营短途和过夜渡轮客运业务 [7] - 公司成立于1866年，总部位于哥本哈根并在当地上市 [7] 其他信息 - 2025年7月渡轮运量报告预计于2025年8月20日上午7:30（欧洲中部时间）发布 [5]

文章核心观点 公司公布2025年5月及过去12个月渡轮货运和客运量数据 并对不同区域情况进行说明 预计2025年6月的报告于7月11日上午10点左右发布 [1][4][6] 渡轮货运情况 总体数据 - 2025年5月总货运量370万车道米 较2024年增长4.5% 调整路线变化后增长2.5% 年初至今增长率分别为0.6%和 - 0.3% [1] - 2025 - 2024过去12个月 总运输货运车道米从2024 - 2023的3980万增加4.5%至4160万 调整路线变化后增长0.6% [3] 区域数据 - 北海货运量高于2024年 虽月底受瑞典全国罢工影响哥德堡港口运营 [2] - 地中海货运量高于2024年 因突尼斯与法国间运力增加及埃及与意大利新航线开通 但调整路线变化后低于2024年 因土耳其与意大利间新渡轮竞争 [2] - 英吉利海峡货运量调整新泽西航线后高于2024年 [3] - 波罗的海货运量低于2024年 因一条航线吨位变化后运力降低 [3] - 直布罗陀海峡货运量高于2024年 [3] 渡轮客运情况 总体数据 - 2025年5月客运量调整路线变化后较2024年下降4.7%至41.1万人 调整后年初至今增长率为 - 3.6% 月下降受英吉利海峡客运量降低驱动 [4] - 2025 - 2024过去12个月 总客运量从2024 - 2023的530万增加17.4%至620万 调整路线变化后增长1.4% [4] 车辆数据 - 2025年5月汽车数量调整路线变化后较2024年下降6.3% [4] 公司信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络 年收入300亿丹麦克朗 有16500名全职员工 [8] - 公司通过渡轮 公路和铁路运输货物 提供相关运输和物流解决方案 也在短海和过夜渡轮航线上运送汽车和乘客 [8] - 公司成立于1866年 总部位于哥本哈根并上市 [8] 数据表格 | 类型 | 时间范围 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 2025较2024变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 货运（千车道米） | 5月 | 3282 | 3510 | 3668 | 4.5% | | 货运（千车道米） | 过去12个月 | 39274 | 39839 | 41613 | 4.5% | | 客运（千人） | 5月 | 385 | 574 | 452 | - 21.2% | | 客运（千人） | 过去12个月 | 4275 | 5288 | 6210 | 17.4% | [6] 报告发布时间 - 2025年6月渡轮货运和客运量报告预计于7月11日上午10点左右发布 [6]

文章核心观点 2025年4月渡轮货运和客运量受复活节假期时间影响与2024年有不同变化，不同海域货运量表现有差异，过去十二个月货运和客运量总体呈增长趋势 [1][4] 渡轮货运情况 - 2025年4月总货运量350万车道米，比2024年低0.7%，调整航线变化后下降2.5%，年初至今增长率分别为 -0.4%和 -1.0% [1] - 北海货运量低于2024年，主要因德英间汽车运输量下降；地中海货运量高于2024年，因公路运输转向渡轮、突尼斯与法国间运力增加及埃及与意大利间新航线开通 [2] - 英吉利海峡货运量低于2024年，主要因复活节时间差异；波罗的海货运量低于2024年，因一条航线临时运力减少；直布罗陀海峡货运量高于2024年 [3] - 过去十二个月（2025 - 24），总运输货运车道米从2024 - 23年的3960万增加4.6%至4140万，调整航线变化后增长0.7% [3] 渡轮客运情况 - 2025年4月乘客数量调整航线变化后比2024年增长15.1%至43.2万，调整后年初至今增长率为 -3.2%，月度增长主要因复活节时间差异 [4] - 2025年4月汽车数量调整航线变化后比2024年多13.0% [4] - 过去十二个月（2025 - 24），乘客总数从2024 - 23年的510万增加15.9%至590万，调整航线变化后增长3.7% [4] 数据表格情况 | 类型 | 2023年4月 | 2024年4月 | 2025年4月变化 | 2023年过去12个月 | 2024年过去12个月 | 2025年过去12个月变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 货运（车道米，千） | 3070 | 3497 | -0.7% | 40032 | 39611 | 4.6% | | 客运（乘客，千） | 406 | 507 | -2.2% | 4184 | 5099 | 15.9% | [6] 公司相关信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络，年收入300亿丹麦克朗，有14000名全职员工 [8] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输货物，提供相关运输和物流解决方案，还运营短途和过夜渡轮客运 [8] - 公司成立于1866年，总部位于哥本哈根并在当地上市 [8] 其他信息 - 2025年5月渡轮货运和客运量报告预计于2025年6月12日上午10点（欧洲中部时间）发布 [6]