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Ferry passenger transport
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JUNE VOLUMES: FREIGHT HEADWINDS IN SEVERAL AREAS
Globenewswire· 2025-07-11 16:00
INVESTOR NEWS no. 22 - 11 July 2025 Ferry – freight: Total volumes in June 2025 of 3.4m lane metres were 1.7%* below 2024 and down 3.7% adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.2% and -1.3%, respectively. North Sea volumes were below 2024 driven primarily by a negative impact from a national strike in Sweden impacting Gothenburg port operations. Mediterranean volumes were below 2024 following capacity reductions due to new ferry competition between Türkiye and Italy. Channel volumes were below ...
MAY VOLUMES: FREIGHT GROWTH IN MOST NETWORK REGIONS
Globenewswire· 2025-06-12 16:00
文章核心观点 公司公布2025年5月及过去12个月渡轮货运和客运量数据 并对不同区域情况进行说明 预计2025年6月的报告于7月11日上午10点左右发布 [1][4][6] 渡轮货运情况 总体数据 - 2025年5月总货运量370万车道米 较2024年增长4.5% 调整路线变化后增长2.5% 年初至今增长率分别为0.6%和 - 0.3% [1] - 2025 - 2024过去12个月 总运输货运车道米从2024 - 2023的3980万增加4.5%至4160万 调整路线变化后增长0.6% [3] 区域数据 - 北海货运量高于2024年 虽月底受瑞典全国罢工影响哥德堡港口运营 [2] - 地中海货运量高于2024年 因突尼斯与法国间运力增加及埃及与意大利新航线开通 但调整路线变化后低于2024年 因土耳其与意大利间新渡轮竞争 [2] - 英吉利海峡货运量调整新泽西航线后高于2024年 [3] - 波罗的海货运量低于2024年 因一条航线吨位变化后运力降低 [3] - 直布罗陀海峡货运量高于2024年 [3] 渡轮客运情况 总体数据 - 2025年5月客运量调整路线变化后较2024年下降4.7%至41.1万人 调整后年初至今增长率为 - 3.6% 月下降受英吉利海峡客运量降低驱动 [4] - 2025 - 2024过去12个月 总客运量从2024 - 2023的530万增加17.4%至620万 调整路线变化后增长1.4% [4] 车辆数据 - 2025年5月汽车数量调整路线变化后较2024年下降6.3% [4] 公司信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络 年收入300亿丹麦克朗 有16500名全职员工 [8] - 公司通过渡轮 公路和铁路运输货物 提供相关运输和物流解决方案 也在短海和过夜渡轮航线上运送汽车和乘客 [8] - 公司成立于1866年 总部位于哥本哈根并上市 [8] 数据表格 | 类型 | 时间范围 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 2025较2024变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 货运(千车道米) | 5月 | 3282 | 3510 | 3668 | 4.5% | | 货运(千车道米) | 过去12个月 | 39274 | 39839 | 41613 | 4.5% | | 客运(千人) | 5月 | 385 | 574 | 452 | - 21.2% | | 客运(千人) | 过去12个月 | 4275 | 5288 | 6210 | 17.4% | [6] 报告发布时间 - 2025年6月渡轮货运和客运量报告预计于7月11日上午10点左右发布 [6]
APRIL VOLUMES: PASSENGERS BOOSTED BY EASTER TIMING DIFFERENCE
Globenewswire· 2025-05-12 16:00
文章核心观点 2025年4月渡轮货运和客运量受复活节假期时间影响与2024年有不同变化,不同海域货运量表现有差异,过去十二个月货运和客运量总体呈增长趋势 [1][4] 渡轮货运情况 - 2025年4月总货运量350万车道米,比2024年低0.7%,调整航线变化后下降2.5%,年初至今增长率分别为 -0.4%和 -1.0% [1] - 北海货运量低于2024年,主要因德英间汽车运输量下降;地中海货运量高于2024年,因公路运输转向渡轮、突尼斯与法国间运力增加及埃及与意大利间新航线开通 [2] - 英吉利海峡货运量低于2024年,主要因复活节时间差异;波罗的海货运量低于2024年,因一条航线临时运力减少;直布罗陀海峡货运量高于2024年 [3] - 过去十二个月(2025 - 24),总运输货运车道米从2024 - 23年的3960万增加4.6%至4140万,调整航线变化后增长0.7% [3] 渡轮客运情况 - 2025年4月乘客数量调整航线变化后比2024年增长15.1%至43.2万,调整后年初至今增长率为 -3.2%,月度增长主要因复活节时间差异 [4] - 2025年4月汽车数量调整航线变化后比2024年多13.0% [4] - 过去十二个月(2025 - 24),乘客总数从2024 - 23年的510万增加15.9%至590万,调整航线变化后增长3.7% [4] 数据表格情况 | 类型 | 2023年4月 | 2024年4月 | 2025年4月变化 | 2023年过去12个月 | 2024年过去12个月 | 2025年过去12个月变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 货运(车道米,千) | 3070 | 3497 | -0.7% | 40032 | 39611 | 4.6% | | 客运(乘客,千) | 406 | 507 | -2.2% | 4184 | 5099 | 15.9% | [6] 公司相关信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络,年收入300亿丹麦克朗,有14000名全职员工 [8] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输货物,提供相关运输和物流解决方案,还运营短途和过夜渡轮客运 [8] - 公司成立于1866年,总部位于哥本哈根并在当地上市 [8] 其他信息 - 2025年5月渡轮货运和客运量报告预计于2025年6月12日上午10点(欧洲中部时间)发布 [6]