核心观点 - Piper Sandler重申对福特汽车的增持评级 目标价16美元 认为保修成本改善是2026年主要上行驱动因素[1] - 若解决质量问题 公司2026年EBIT可能较2025年增加高达28亿美元 带动每股收益增加0.54美元[3] - 巴克莱分析师维持持有评级 但将目标价从12美元上调至13美元 反映了对移动出行业务的修正预测[4] 分析师评级与目标价 - Piper Sandler重申增持评级 目标价16美元[1] - 巴克莱分析师Dan Levy重申持有评级 将目标价从12美元上调至13美元[4] 财务与运营潜力 - 解决质量问题可能使2026年EBIT增加高达28亿美元 每股收益同比增加0.54美元[3] - 在过去27个季度中的24个季度 公司的保修成本占车辆价格比例均超过竞争对手通用汽车 表明存在长期质量问题[1] - Ford Pro被描述为公司利润率最高的业务 并涉足住房建设领域[3] 业务概述 - 公司业务涵盖设计、制造、营销和服务全系列车辆 包括轿车、F系列卡车、SUV、商用货车以及豪华林肯车型[4]

摩根士丹利覆盖福特汽车并发布评级 - 摩根士丹利于12月8日开始覆盖福特汽车，给予“持股观望”评级，目标股价为14美元 [2] - 该评级基于公司对2026年汽车及共享出行领域的展望，分析师对进入明年持“更为谨慎”态度，预计电动汽车的“寒冬”将持续至2026年 [2] - 谨慎观点部分被对传统内燃机和混合动力汽车的“略微更积极”展望所平衡 [2] 福特与雷诺建立战略合作伙伴关系 - 12月9日，雷诺宣布与福特建立合作伙伴关系，旨在为欧洲市场开发更小型、更实惠的电动汽车，并联合生产商用货车 [3] - 合作旨在降低成本，并应对来自中国汽车制造商日益激烈的竞争 [3] - 根据计划，两款小型电动车中的首款将在法国北部的一家雷诺工厂生产，预计于2028年进入欧洲展厅 [4] - 福特CEO法利表示，这些车型将比福特为美国市场计划的任何车型都小，将填补公司产品阵容的空白 [4] - 两家公司还将合作开发面向欧洲市场的雷诺和福特品牌货车，该合作在3月一个团队重访福特底特律总部后达成 [5] 公司业务概况与市场评价 - 福特汽车公司设计、制造、销售和服务全系列车辆，包括轿车、F系列等卡车、SUV、商用货车以及豪华林肯车型 [5] - 福特汽车被列入“13只最佳低于50美元的蓝筹股”名单中 [1]