Marine and support transportation services

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SEACOR Marine Announces Strategic Sale of Vessels
GlobeNewswire News Room· 2025-08-07 18:00
交易概述 - 公司SEACOR Marine Holdings Inc宣布达成最终协议,以7600万美元现金出售两艘335英尺级起重船给JAD Construction Limited,预计获得3050万美元收益 [1] - 交易净收益无负债负担,预计在2025年第三季度完成,需满足常规交割条件和监管批准 [1] 战略调整 - 此次交易是公司战略转型的一部分,旨在减少高波动性市场的敞口,并以反映船队深层价值的价格出售资产 [2] - 出售所得资金将用于重新配置资本至更具吸引力的资产,并探索行业整合机会,优化成本结构和强化资产负债表 [2] 市场影响 - 交易有助于公司降低在海上风电和退役市场的风险敞口,这些市场因项目延期和取消而长期需求疲软 [3] - 交易将避免其中一艘船原定于2025年10月开始的长时间维修带来的成本和停运,显著改善公司流动性 [3] 公司定位 - 公司拥有行业中最年轻且规格最高的船队之一,并在全球最具活力的海上市场占据重要地位 [4] - 公司业务涵盖海上能源设施的货物和人员运输、海上作业支持、海上风电安装和退役服务,以及水下设备运输和应急响应服务 [4]
SEACOR Marine Announces Second Quarter 2025 Results
Globenewswire· 2025-07-31 05:10
HOUSTON, July 30, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- SEACOR Marine Holdings Inc. (NYSE: SMHI) (the “Company” or “SEACOR Marine”), a leading provider of marine and support transportation services to offshore energy facilities worldwide, today announced results for its second quarter ended June 30, 2025. SEACOR Marine’s consolidated operating revenues for the second quarter of 2025 were $60.8 million, operating income was $6.1 million, and direct vessel profit (“DVP”)(1) was $11.3 million. This compares to consolidated ...
SEACOR Marine Announces First Quarter 2025 Results
Globenewswire· 2025-05-01 04:27
财务表现 - 2025年第一季度合并营业收入为5550万美元,营业亏损530万美元,直接船舶利润(DVP)为1360万美元,相比2024年第一季度营业收入6280万美元、营业亏损1060万美元、DVP1470万美元有所下降[2] - 2025年第一季度净亏损1550万美元(每股基本和稀释亏损0.56美元),相比2024年第一季度净亏损2310万美元(每股0.84美元)有所改善[3] - 平均日租金为18825美元,较2024年第一季度下降1.1%,但环比2024年第四季度保持稳定[8] - 船舶利用率为60%,低于2024年第一季度的62%和2024年第四季度的72%[8] - DVP利润率为24.5%,高于2024年第一季度的23.4%,但低于2024年第四季度的33.1%[8] 业务运营 - 公司通常在季节性低迷的第一季度进行维护、干船坞和重新定位活动,这些活动在本季度利用率损失中占比较高[4] - 北海和美国墨西哥湾市场持续疲软,墨西哥客户活动延迟[4] - 南美、西非和中东等国际市场的招标活动保持健康[5] - 公司已减少在北海市场的业务,并将密切关注美国墨西哥湾地区的退役市场活动[5] - 2025年4月4日,公司以1290万美元从凯雷集团回购了占公司普通股9.1%的股份和认股权证[6] 资产交易 - 2025年第一季度完成出售一艘2005年建造的长期闲置升降船,总收益750万美元,实现收益560万美元[8] - 2025年第一季度末,公司有3艘船舶待售(2艘平台供应船和1艘快速供应船),这些船舶在2025年4月以总收益3320万美元售出,实现收益2060万美元[8] - 出售所得资金用于(1)回购凯雷的股份和认股权证;(2)部分资助两艘新平台供应船的建造,预计分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付[8] 区域表现 - 美国墨西哥湾地区平均日租金23874美元,利用率25%,DVP亏损390万美元[17] - 非洲和欧洲地区平均日租金17294美元,利用率70%,DVP利润630万美元[17] - 中东和亚洲地区平均日租金17848美元,利用率75%,DVP利润507万美元[21] - 拉丁美洲地区平均日租金22084美元,利用率67%,DVP利润609万美元[23] 船队情况 - 截至2025年3月31日,公司拥有50艘自有船舶和3艘管理船舶,包括23艘快速供应船、21艘平台供应船和7艘升降船[40] - 公司拥有现代化船队,并有两艘高规格新船将在两年内交付[8]