文章核心观点 - 在2025世界人工智能大会上，时的科技作为唯一参展的eVTOL主机厂，其E20 eVTOL机型凭借高安全性、低噪音、经济性及智能化特征，展示了其作为未来大众化日常交通工具的潜力，并明确了低空载人交通的商业化应用场景与目标 [1][4][7][8] 产品特征与技术 - **安全性**：E20的动力系统由六个单元和六个电机组成，提供高冗余度，任何一个动力单元失效不影响正常飞行，并配备三个轮式起落架 [4] - **低噪音与舒适性**：E20采用大直径、低转速五叶桨，巡航音量约70分贝，机舱内仅45分贝，相当于日常室内谈话音量，便于舱内交流且环境友好 [4] - **性能参数**：E20采用倾转构型设计，最大时速320公里/小时，可搭乘5人，设计航程200公里 [9] - **智能化控制**：E20搭载的智能航电飞控系统由时的科技联合中航工业集团计算所共同研发，通过引入AI算法提升在倾转过渡、巡航飞行与路径规划等复杂阶段的控制精度和稳定性，为全自主飞行奠定基础 [9] 经济性与成本优势 - **运营成本对比**：传统直升机运营一小时成本在3-5万人民币左右，单人单次票价高达三五千元，主要用于商务、公务包机或富豪出行 [5] - **eVTOL成本优势**：电动化、轻量化与智能化大幅压缩制造、运营与维护开支，镁合金与复合材料应用将单机造价从数千万级降至数百万级 [7] - **目标票价**：时的科技举例，上海浦东到宁波（空中距离约100公里）目标票价300元，即每公里3元，旨在成为大众支付得起的交通工具 [7] - **行业成本预期**：麦肯锡预计eVTOL规模化后每座英里运营成本仅0.5-2.5美元，约为直升机的1/5；国内厂商峰飞航空在深圳-珠海航线的目标票价为6元/座公里 [7] - **行业降价趋势**：沃兰特、广汽、小鹏汇天等国内厂商计划在2025-2026年推出百万级机型，并借助自动驾驶减少飞行员支出，进一步将成本压至接近高端网约车水平 [7] 行业比较与定位 - **市场定位**：eVTOL旨在解决传统直升机因高昂成本而无法普及的问题，目标是成为大众化的日常交通工具，而不仅是高端或特殊用途 [5][7] - **噪音水平行业对比**：eVTOL普遍具备低噪音特征，例如御风未来Matrix 1巡航噪音为60-80分贝（相当于高速公路行驶的轿车），Joby公司S-4在500米高空以185km/h巡航时噪音为45.2分贝（接近图书馆环境） [4]