公司战略愿景 - 现代汽车集团执行主席郑义宣在旧金山AI峰会上阐述了集团向“物理AI解决方案公司”转型的愿景和战略[1][3] - 公司的物理AI愿景从智能设备（如车辆和机器人）开始，扩展到智能空间（如AI工厂），最终目标是实现城市层面的集成智能，即城市基础设施通过AI有机连接和运营[3][8][9] - 公司正加速超越传统汽车制造边界，向自动驾驶、机器人技术和AI定义工厂等领域扩张[3] 核心能力与差异化优势 - 公司具备创建数据飞轮系统的关键能力，能够将持续的现实世界运营数据与AI模型进步相连接，形成性能提升的良性循环[4][7][12] - 公司在全球制造设施运营、质量体系管理和供应链优化方面拥有数十年的专业知识，这构成了其世界级的制造竞争力[12] - 机器人技术是公司未来业务组合的关键支柱，旗下波士顿动力公司的Spot®四足机器人、Stretch®物流机器人以及MobED移动机器人平台结合了技术竞争力与现实应用性，其人形机器人Atlas®被视为物理AI的代表性范例[12] 战略合作伙伴关系 - 公司与英伟达（NVIDIA）扩大合作，以加强物理AI基础设施和培养AI人才，合作内容包括供应50，000个英伟达Blackwell GPU以及建立现代汽车集团机器人应用中心等[7][11] - 公司与Waymo持续加强在自动驾驶领域的战略合作伙伴关系，以支持安全创新的自动驾驶生态系统发展[7][13] - 波士顿动力公司与谷歌DeepMind建立了战略合作伙伴关系，以加速下一代人形机器人的开发[5][7][14] 具体合作项目与产品规划 - 公司与英伟达合作开发结合双方物理AI能力的“机器人参考平台”，旨在为大学、研究机构和初创公司提供研究机器人模型，以培育开放的生态系统[7][8][17] - 公司计划在位于美国佐治亚州的现代汽车集团Metaplant America工厂生产具备特定自动驾驶改装功能的IONIQ 5车型[13] - 公司计划到2028年在美国建立一座机器人生产设施，年产能最高可达30，000台，其人形机器人Atlas将首先在包括HMGMA在内的生产设施中部署[15] - 在制造领域，公司利用英伟达平台创建更复杂的生产设施数字孪生，以提升流程设计、运营优化和验证效率，合作还包括将英伟达的自动驾驶解决方案集成到现代汽车集团的车辆平台中[13] 对韩国产业生态的投资与支持 - 公司计划通过开放协作和持续投资来支持韩国物理AI生态系统的增长，旨在培育一个支持机器人技术和AI技术创新的开放生态系统[1][15][16] - 在全罗北道的新万金地区，公司正在开发“新万金AI谷”，投资额约9万亿韩元，用于建设AI数据中心、机器人制造集群、电解槽工厂和AI氢能城市基础设施[16] - 公司计划在未来十年内在韩国岭南地区总计投资42万亿韩元，以培育专注于AI驱动制造、未来航空航天产业和可持续能源基础设施的先进产业中心[18]