核心观点 - 空中客车直升机公司即将离任的CEO布鲁诺·埃文呼吁深化欧洲防务合作 警告各国若推行以本国利益优先的国防计划将导致成本失控 并强调下一代军用直升机必须是欧洲解决方案 [1][2][3] 欧洲防务合作与行业呼吁 - 欧洲防务预算日益紧张 若所有项目都遵循本国逻辑将导致无法负担的成本 欧洲合作是解决方案但需满足特定条件 [3] - 警告需警惕并非完全出于国家利益 而是可能出于工业利益推动本国项目的行为 [5] - 呼吁保持团结的背景是法德两国在FCAS战斗机项目上存在分歧 双方正进行谈判以挽救该项目 [4][6] NH90直升机项目现状 - NH90项目的问题已成为过去 该项目在20多年前启动 可能存在成熟度问题 但现已解决 [9] - 制造商去年通过与挪威和解 避免了因奥斯陆取消NH90订单而产生的法律诉讼 [8] - 西班牙去年订购了34架NH90 荷兰订购了3架 使总订单数达到639架 其中超过500架已投入使用 [9] - 北约买家上周批准了为法国特种部队开发的版本 进一步支持了该项目 首批18架黑色涂装飞机将于今年交付 [10] 下一代旋翼机能力 - 关于下一代旋翼机能力的研究正在进行中 [10] - 空中客车和莱昂纳多公司提出了不同的概念 莱昂纳多倾向于倾转旋翼机 空中客车则推广基于其实验性半飞机半直升机Racer模型或更传统替代方案的设计 [11] - 空中客车已准备好与莱昂纳多合作 就像在NH90项目上一样 同时NH90可继续升级 [11] - 所有选项都在考虑中 在当前形势下 拥有欧洲解决方案至关重要 [11]