融资计划 - 公司计划筹集3000亿卢比用于建设新孟买国际机场第二航站楼 [2] - 融资结构主要为债务融资，部分资金来自发起人的股权注入 [3] - 预计未来6个月内锁定约1000亿卢比（12亿美元），剩余资金在未来12-18个月内到位 [3] 融资渠道 - 公司正与印度银行（以印度国家银行为首）、日本三菱日联金融集团和瑞穗金融集团等机构进行讨论 [2][3] - 同时与新加坡政府投资公司淡马锡进行洽谈 [2] - 公司倾向于再次与同一批银行合作，印度国家银行曾为第一航站楼项目提供1277亿卢比（17亿美元）全额承销贷款 [7][8] 机场项目详情 - 第二航站楼预计2029年投入运营，建设成本3000亿卢比，年旅客吞吐量达3000万人次 [4][5] - 航站楼面积40万平方米，远超第一航站楼的23.4万平方米 [5] - 第一航站楼建设成本1946.4亿卢比，年吞吐量2000万人次 [4] - 项目全部建成后（四个航站楼和两条平行跑道），机场年旅客吞吐量将达9000万人次 [5] 业务发展与财务表现 - 阿达尼机场控股有限公司是印度最大私人机场运营商，承载近四分之一的印度航空旅客 [11] - 公司计划在未来2-3年内将机场业务上市，并希望在下一轮政府私有化中收购3-4个额外机场 [6] - 2025财年公司收入增长27%至806.2亿卢比，息税折旧及摊销前利润增长43%至348亿卢比 [11] - 机场业务占阿达尼企业合并收入的约10%，贡献约21%的息税折旧及摊销前利润 [11] 行业背景与趋势 - 印度政府预计未来一年通过公私合营模式私有化约11个国营机场 [6] - 过去两年印度银行对阿达尼集团的贷款大幅增加，截至2025年3月31日，国内银行占集团债务比例从两年前的28%升至近50% [9][10]