公司动态 - 公司作为全球最大房车制造商，取消了原有股票回购授权并批准了新的4亿美元回购计划[1][6][10] - 新回购授权有效期至2027年7月31日，取代原定于2025年7月到期的计划[10] - 公司计划通过收购、零部件战略和多元化收入来源提升价值[6] 财务与估值 - 公司12个月前瞻市销率(P/S)为0.47，低于行业平均的0.67，显示估值优势[5] - 预计2025财年综合毛利率为13.8%-14.5%，低于2024财年的14.5%[11] - 预计2025财年综合SG&A费用将占净销售额的9.5%，高于2024财年的8.9%[13] 战略举措 - 通过收购EHG和TiffinHomes巩固市场地位并拓展欧洲市场[7] - 收购Airxcel强化供应链并增加售后市场业务收入[7] - 推出RV Partfinder零部件计划，预计2025年9月正式启动，旨在提升客户体验和维修效率[8] 运营挑战 - 北美和欧洲市场零售及批发需求疲软导致利润率承压[11] - 截至2025年4月30日，北美拖挂式、北美机动式和欧洲部门订单积压同比分别下降14.4%、4.5%和30.6%[12] - 自动化与创新战略投资导致SG&A费用上升[13] 行业表现 - 年内至今公司股价下跌9.2%，行业指数下跌15.6%，Winnebago下跌34.4%，Patrick上涨9.7%[1] - 公司属于Zacks建筑产品-移动房屋和房车制造商行业，主要竞争对手包括Winnebago和Patrick Industries[1]