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人形机器人行业深度报告:机器人旋转关节核心部件,精密减速器国产替代正当时
东吴证券· 2025-07-24 18:34
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 减速器是人形机器人旋转关节核心部件,可降速增矩,保证机器人运动控制的高精度与稳定性。我国减速器市场规模持续增长,国产供应能力日益增强 [2] - 当前人形机器人关节模组精密减速器分为谐波、行星、RV和摆线针轮减速器,各有特点与应用场景,传动精度排序为谐波/摆线针轮>RV>行星,体积排序为RV>谐波>行星/摆线针轮,价格排序为RV>摆线针轮>谐波>行星 [2] - 从本体厂商看,摆线针轮或为更优选择,谐波+行星是当下主流方案,摆线针轮有望在大负载关节部位迎来应用空间 [2] - 投资建议推荐【福达股份】【精锻科技】【双环传动】【中鼎股份】,关注【中大力德】【豪能股份】【蓝黛科技】 [2][133] 根据相关目录分别进行总结 1. 减速器—机器人旋转关节核心部件 - 减速器是机器人三大核心零部件之一,是传动系统关键部件,可将伺服电机动力传导至执行结构,降速增矩,平衡电机与关节矛盾,保证运动控制的高精度与稳定性 [9][14] - 精密减速器分为谐波、行星、RV和摆线针轮减速器,各有特点与应用场景 [15][16] - 谐波减速器由波发生器、柔性齿轮、刚性齿轮组成,基于齿数差减速,技术难点在于齿形设计、材料、加工设备,具有高精度大扭矩等特点,消费量增长稳健,市场格局集中 [23][27][31] - 行星减速器由太阳轮和行星轮组成,通过齿数少的齿轮啮合大齿轮减速,难点体现在制造、维护和工艺定制化,成本较低,全球市场格局集中,德企占优 [36][41][46] - RV减速器由正齿轮、RV齿轮等组成,传动系统由两级减速机构组成,体积小扭矩大,工艺复杂,国产替代趋势明显,放量在即 [50][55][58] - 摆线针轮减速器是RV减速器的一种,基于摆线轮偏心旋转和啮合减速,难点体现在齿廓设计与制造,具有刚性好等优点,已在机器人核心传动领域实现应用,市场规模扩大,格局分散 [60][65][70] 2. 需求分化方案路线,摆线针轮迎来应用空间 - 特斯拉Optimus Gen2采用12个行星和14个谐波减速器,手部用行星或为降本,大关节用谐波或为高减速比需求 [75][76] - 下游其余厂商多采用谐波+行星复合方案,以行星为主的方案成本优势显著,谐波减速器能提供更好扭矩加持 [80] - 哈默纳科将手部行星换为微型谐波,提升了灵巧手性能;RV减速器有望打开人形机器人腕部、腰部应用场景 [87] - 摆线针轮减速器性能增量高于成本&体积增量,有望在人形肩部、腰部、下肢髋关节等大关节部位实现应用 [93] 3. 优质企业蓄势待发,技术协同持续加码 - 福达股份是曲轴龙头,营收和归母大幅增长,2025年获长坂科技35%股权,有望成为机器人精密减速器核心玩家 [99] - 精锻科技是精密齿轮龙头,25Q1营收下滑扭转,归母下滑收窄,合资公司落地并入股格蓝若,布局机器人关节模组业务 [103] - 双环传动是电驱齿轮龙头,营收和利润共振上行,子公司环动科技布局精密减速器赛道,有望打开人形机器人减速器市场 [108] - 中鼎股份是全球汽车零部件百强企业,业绩持续向上,拟投资10亿元建设机器人总部和研发制造中心,机器人产品量产在即 [114] - 豪能股份是同步器龙头,盈利能力触底反弹,2024年投资10亿元切入减速器赛道 [119] - 蓝黛科技2024扭亏为盈,2025Q1业绩延续,2025年国资入主,参股无锡泉智博,布局机器人减速器赛道 [125] - 中大力德是精密减速器头部企业,25Q1业绩改善明显,减速器产品多次获奖,有望跻身人形机器人发展受益链第一团队 [131] 4. 投资建议 - 精密减速器为人形机器人传动核心环节,国产化替代势在必行,推荐【福达股份】【精锻科技】【双环传动】【中鼎股份】,关注【豪能股份】【蓝黛科技】,关注【中大力德】 [133]
Jefferies:中国经济弱复苏中的阿尔法信号
2025-07-01 08:40
纪要涉及的行业和公司 - **行业**:中国制造业,涵盖工业机器人、涂料、汽车零部件、缝制机械、服装配饰、建筑材料、电力设备、仪器仪表、阀门等细分领域 [1] - **公司**:双环传动、三棵树、杰克科技、伟星股份、伟星新材、银轮股份、亚德客、春风动力、中恒电气、聚光科技、博楚电子、纽威阀门等,以及ABB、安踏、阿迪达斯、比亚迪等其他提及公司 [8][13][20] 纪要提到的核心观点和论据 中国制造业整体情况 - **需求复苏**:中国制造业需求复苏不均衡且脆弱,多数公司Q2表现不佳,消费降级影响中高端市场,但工业机器人和涂料有需求触底迹象,出口是相对亮点,但关税间接影响超预期,对2025年制造业资本支出持谨慎态度 [2] - **发展趋势**:中国制造业正从工厂向全球力量转变,通过差异化、全球化、本地化和新经济实现发展 [3] 各公司情况 - **双环传动**:Q2需求强劲,延续Q1势头,NEV齿轮销售预计Q2同比增长超30%,RV减速机有增长,客户需求多样,海外机会大,匈牙利是关键基地,技术和运营有优势,计划扩产,股息支付近30% [11][12] - **三棵树**:因高基数4 - 5月增长为个位数,全年目标近10%,主动缩减防水业务,新零售业务占比下降但有目标,ToB业务有不同表现,净利润率5月回升,有成本管理目标,旧换新政策带来销售增长,避免价格战,应收账款有风险,2025年资本支出约4亿,产能可支持300亿营收 [13][19] - **杰克科技**:2025年目标销售同比增长约20%,产品有升级和优势,关税直接影响有限但出口需求受影响,获大客户认可,海外销售占比高且有望超国内,有创新销售模式,布局人形机器人业务 [24] - **伟星股份**:Q2需求预计疲软,国内消费降级影响中高端业务,海外需求较强,美国关税间接影响订单量,在客户供应链有一定份额,与竞争对手有差异,面临关税驱动的供应链转移 [29] - **伟星新材**:国内需求弱,Q2表现不如Q1,零售占比70%,价格调整未刺激销量,重新定位策略,有产品升级,关税非主要担忧,国内市场有份额目标,出口占比低,有海外战略 [33] - **银轮股份**:客户多元化,目标未来五年复合增长率20%,2025年营收预计150 - 160亿,海外收入目标2028年达40%,布局人形机器人和数据中心冷却业务,关税由客户承担不影响利润 [37] - **亚德客**:1 - 5月宁波工厂双位数增长,出口快于国内,4月是高峰,6 - 9月或季节性疲软,半导体和新能源增长强,3C电子稳定,价格接近下限,关税影响可控,是国内最大气动品牌,产能利用率90%,有新厂上线和产线升级 [40] - **春风动力**:国内需求逐渐复苏,两轮电动车“Zeeho”品牌有销量目标,四轮车海外销售占比高,虽关税高但吸收成本,在墨西哥扩产,专注高排量摩托车,有垂直整合优势,国内外销售网络有扩张计划 [44] - **中恒电气**:1H25新订单增长20 - 30%,各业务有不同表现,预计2025年盈利2亿,数据中心电源目标10亿,国内增长稳定,海外市场是主要增长驱动,已提前完成海外收入目标,产品定价和利润有情况 [47] - **聚光科技**:客户类型有占比,预计未来三年整体收入年增长10 - 15%,各业务增长不同,毛利率45 - 50%,净利率低,有成本控制和效率提升目标,仪器行业海外占主导,公司有优势 [51] - **博楚电子**:Q1同比增长30%,4 - 5月保持超20%增长,目标全年增长20 - 25%,业务有结构调整,投资上游组件,市场份额稳定,焊接业务是增长亮点,关税有积极影响 [57][58] - **纽威阀门**:预计全球工业阀门市场2022 - 2035年复合增长率4.4%,下游需求多元化,公司产品新老项目有占比,注重售后,核电和水阀业务有增长,目标2028年营收100亿,2025年增长10 - 15%,产能和运营有情况,竞争有优势,利润率有差异,股息支付不低于50% [63] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **中国制造业资本支出周期**:不同时间段受不同因素影响,当前电子、物流和汽车呈上升趋势,电池稳定复苏,太阳能、建材和化工疲软,有设备升级刺激和中美关税逆风 [6] - **评级和估值**:Jefferies对公司评级有多种类型,评级方法考虑多因素,价格目标基于多种分析方法 [72][76] - **风险提示**:报告有投资风险提示,包括市场风险、汇率风险、前瞻性陈述风险等,Jefferies可能有利益冲突,报告不构成投资建议 [79][82]