Norfolk Southern Corp. reported third quarter income of $1.1 billion on revenue that was 2% higher at $3.1 billion despite flat freight volumes. Diluted earnings per share was $3.16, down from the prior year and short of Wall Street’s forecast range of $3.18 to $3.22. The earnings for the Atlanta-based carrier (NYSE: NSC) came after the close of markets and on the same day proposed merger partner Union Pacific (NYSE: UNP) reported its earnings. Income from railway operations was lower than the previous ...

财务业绩 - 第三季度营业收入增长3%至62亿美元，营业利润增长6%至25亿美元 [2] - 每股收益增长9%至3.01美元 [2] - 季度营业比率改善1.1个百分点至59.2%，若调整收购相关成本后为58.5% [3] 营收驱动因素 - 核心定价提升和持续运营效率驱动强劲财务表现，不含燃料的货运收入连续第六个季度增长并创下历史记录 [2] - 尽管货运量持平，但基于收入吨英里的货运量增长5% [3] 各业务板块表现 - 大宗货物装载量增长7%，主要由煤炭运输量激增推动 [4] - 工业产品量增长3%，其中工业化学品和塑料运输量增长8% [4] - 高端业务量（包括多式联运和汽车运输）下降5%，多式联运量出现相同幅度下降，主要因去年同期国际多式联运量空前激增导致对比不利 [4] 运营效率 - 创下季度记录的运营指标包括：劳动力生产率、燃料消耗、场站停留时间和列车长度 [1][2] - 货运车辆速度提升8%，列车速度提高4%，场站停留时间下降9%至历史新低的20.4小时 [5] - 平均列车长度增长2%至9,801英尺，创季度记录 [5] 成本与人力 - 总支出增长1%，员工人数同比下降4%至28,871人 [3][7] - 运营改善是在本年度货运量最高的季度实现的 [6] 战略与安全 - 公司战略聚焦于在安全、服务和运营卓越方面引领行业，铁路运营表现出强大的流动性、一致性和可靠性 [6] - 个人受伤率和列车事故率改善，公司有望实现成为美国最安全一级铁路的目标 [7]