然而，SPMT的问世也伴随着高昂的成本。最初，中国在这项技术上仍面临不少困难，而西方国家，尤其是德国，早已掌握了SPMT的核心技术。因此，中 国不得不向外国租赁这些高技术设备，而租赁不仅昂贵，而且难以根据自己的需求及时调度，极大地影响了工程进度。同时，西方国家并不愿意将SPMT的 核心技术公开，因此中国始终处于被动的地位。 SPMT（自走式模块化平板车）被誉为陆地上的"超级运输神器"，在重型装备运输领域占据着举足轻重的地位。自从这种运输工具诞生以来，它成功推动了 许多几乎不可能实现的重大工程，而它在工业发展中的重要性也显而易见。不过，制造这样一台庞然大物并非易事。 SPMT的外形庞大，车轮数量以千计，远远看去像是一只巨大的钢铁蜈蚣蜿蜒而行。它巨大的身躯背后，隐藏的是超强的运载能力，能够承载超重物体，并 且在运输过程中保持灵活与精准。《陆地上的超级大力士——SPMT模型赏析及实车揭秘》一文中提到，2009年，挪威斯图尔的Aker Stord船厂利用SPMT成 功完成了一项运输世界纪录，将一个重达15,000吨的油水分离装置运往附近的浮动平台，这个重量相当于83架波音747客机的总质量。 SPMT不仅能承载巨大的 ...