文章核心观点 - 宠物玩具和零食品牌Bark为提升配送速度并控制成本 已转向使用亚马逊的末端配送网络进行美国境内配送 [8] - 主要快递服务商价格上涨正推动企业寻求替代方案 例如亚马逊不断增长的运输能力 [3] 行业趋势 - 美国邮政总局自2024年起终止了多项折扣协议 导致合作伙伴以较低费率使用其末端配送单元的成本优势消失 [4] - 这一变化显著影响了如UPS SurePost（现称Ground Saver）等产品的成本 [4] - 行业普遍面临快递服务商每隔几年价格波动的挑战 企业通常通过整合承运商组合和重新谈判运输合同来应对 [3][4] 公司战略与财务影响 - Bark每月运送超过110万个包裹 其包裹的尺寸、重量和运输节奏相当一致 这种特点非常适合亚马逊服务于直接面向消费者发货方的末端网络 [5] - 采用亚马逊配送后 公司能够将90%客户的运输时间从1-3天缩短至1-3天 而美国本土BarkBox shipments的标准配送时间为2-8个工作日 [8] - 在截至6月30日的季度中 Bark的运输和履约费用同比下降了8% 其主要驱动因素是直接面向消费者的业务量下降 [6] 合作细节 - Bark此前使用联邦快递、美国邮政总局和Pitney Bowes的组合进行配送 [3] - 亚马逊接受BarkBox所有者的产品进入其末端配送网络 并提供每周七天的配送服务 [8]

业绩总结 - 2025年第一季度公司总收入为215.46亿美元，同比下降0.7%[21] - 2025年第一季度非GAAP调整后的运营利润为17.63亿美元，同比增长0.9%[21] - 2025年第一季度非GAAP调整后的稀释每股收益为1.49美元，同比增长4.2%[21] - 美国国内业务第一季度收入为145亿美元，同比增长1.4%[39] - 美国国内业务第一季度非GAAP调整后的运营利润为10亿美元，同比增长19.4%[41] - 国际业务第一季度收入为44亿美元，同比增长2.7%[44] - 供应链解决方案第一季度收入为27亿美元，同比下降14.8%[45] 成本与效率 - 2025年计划实现35亿美元的成本削减[46] - 预计通过成本削减实现35%的节省来自于可变成本的减少[48] - 预计通过成本削减实现35%的节省来自于半可变成本的减少[48] - 预计通过成本削减实现30%的节省来自于支持职能的减少[48] - 预计在2025年将总运营小时减少约2500万小时[48] - 预计在2025年将运营职位减少约20,000个[48] 未来展望 - 预计2025年美国国内平均日交付量（ADV）下降约9.0%[53] - 预计2025年国际收入同比下降约2.0%[53] - 预计2025年供应链解决方案收入将下降约5亿美元[53] - 预计2025年非公认会计原则调整后的运营利润约为17.63亿美元，运营利润率约为8.2%[76] 现金流与资本支出 - 2025年自由现金流（非GAAP指标）为1487百万美元，较2024年下降34.8%[88] - 2025年资本支出为876百万美元，较2024年下降15.4%[88] - 2025年经营活动现金流为2318百万美元，较2024年下降30.1%[88] - 2025年处置物业、厂房和设备的收益为65百万美元，较2024年增长400%[88] 运营费用与利润 - 美国国内包裹的GAAP运营费用为13481百万美元，较2024年增长0.4%[85] - 美国国内包裹的GAAP运营利润为979百万美元，较2024年增长17.5%[85] - 国际包裹的GAAP运营费用为3732百万美元，较2024年增长3.7%[85] - 国际包裹的GAAP运营利润为641百万美元，较2024年下降2.3%[85] - 供应链解决方案的GAAP运营费用为2667百万美元，较2024年下降12.8%[85] - 供应链解决方案的GAAP运营利润为46百万美元，较2024年下降62.9%[85]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）股价下跌，虽有扩张和成本控制举措，但近 期风险难忽视，当前非买入时机，应观望等待稳定信号，公司目前评级为 Zacks Rank 4（卖出） [1][4][18][19] 股价表现 - 年初至今，UPS 股价下跌 23.5%，与行业 21.1%跌幅及同行 GXO Logistics 22.2%跌幅相近，对手联邦快递（FedEx）跌幅达 26.2% [1] - 过去一年，UPS 股价表现更差，下跌 33.7%，超过行业 27%跌幅，同期 GXO Logistics 和 FedEx 分别下跌 32%和 23.2% [4] 影响股价因素 需求放缓 - 运输需求下降影响业务量，UPS 预计 2025 年日均业务量较 2024 年实际值减少 8.5%，美国在线销售放缓和全球制造业活动疲软影响需求 [5] - 2025 年全年，UPS 预计营收 890 亿美元，远低于 2024 年第四季度财报发布时 Zacks 共识预期的 946 亿美元，且低于 2024 年实际营收 911 亿美元，公司还计划削减最大客户业务 50% [6] 经济不确定性与关税担忧 - 过去几个月通胀上升使市场动荡，美国市场因贸易政策不确定性和经济放缓担忧而波动，高额关税引发经济放缓担忧，美联储主席警告贸易紧张将加剧通胀、增长放缓和滞胀担忧 [7] - UPS 2025 年黯淡指引未考虑关税政策重大影响，鉴于当前关税紧张局势，不能排除进一步下调指引可能 [8] 股息可持续性存疑 - 2 月，UPS 管理层宣布季度股息提高 0.6%至每股 1.64 美元（年化每股 6.56 美元），但股息支付率高达 84%，引发对长期维持股息支付能力担忧 [9] - 2022 年自由现金流达 90 亿美元后开始下降，2024 年底为 63 亿美元，略高于股息支付 54 亿美元，预计 2025 年自由现金流约 57 亿美元，股息支付约 55 亿美元，高股息支付影响运营灵活性 [10][11] 估值过高 - UPS 股票昂贵，远期销售倍数为 0.93，高于行业水平及同行 GXO Logistics 和对手 FedEx，价值评分为 C [12] 盈利预期不利变动 - 过去 60 天，Zacks 对 UPS 2025 年第一季度、第二季度及全年盈利共识预期下降，第一季度、第二季度、全年及下一年盈利预期分别下降 2.15%、1.37%、1.50%和 1.22% [16][17] 公司积极举措 - 2024 年，公司宣布收购墨西哥快递服务公司 Estafeta 以拓展网络，近期宣布加强九州出口服务，提供更快出口服务，还推出面向住宅和商业托运人的两种陆运选项以拓展陆运业务 [17] - 公司成本控制举措旨在推动长期增长 [18]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）推出两项新地面服务拓展运输业务组合，有望带来更多增长机会，公司还计划在2025年推出更多增强服务巩固行业地位，同时推荐投资者考虑航空运输服务集团（ATSG）和华盛顿捷运公司（EXPD） [1][4][5] UPS新地面服务情况 UPS Ground Saver - 是经济实惠的运输解决方案，适用于不太紧急的包裹，利用UPS智能物流网络 [2] - 交付时间与标准UPS Ground相当，具备交付照片和通过UPS My Choice进行收件人控制升级等功能 [2] - 目标客户为向消费者直接发货的低价值商品企业，同时保证可靠性 [2] UPS Ground With Freight Pricing - 适用于寻求可靠小包裹解决方案的商业托运人以及重量超过150磅的货物运输 [3] - 与零担（LTL）承运人相比可节省成本，不收取升降门交付等服务的额外费用，利用UPS网络提供全国覆盖 [3] UPS业务规划与行业前景 - LTL市场预计到2025年将达到945亿美元，UPS拓展地面运输选项为其带来更多增长机会 [4] - UPS首席商务和战略官表示公司致力于通过提供端到端服务组合改变客户体验，这两项新服务是2025年众多产品改进的开端，公司还计划在2025年推出其他增强服务巩固行业地位 [5] 推荐股票情况 航空运输服务集团（ATSG） - 目前Zacks评级为2（买入），本年度预期收益增长率为31%，过去90天对其2025年收益的Zacks共识估计保持不变 [8] - 有出色的盈利惊喜历史，过去四个季度中有三个季度盈利超过Zacks共识估计，平均超出6.1%，过去六个月股价上涨50.1% [9] 华盛顿捷运公司（EXPD） - 目前Zacks评级为2，过去90天对其2025年收益的Zacks共识估计上调了2.2% [10] - 有良好的盈利惊喜记录，过去四个季度中有三个季度超过Zacks共识估计，平均惊喜为11.6%，过去六个月股价下跌10.9% [10]