Key Takeaways F is scaling back large EVs, prioritizing hybrids, gas vehicles, and smaller EVs on its Universal EV Platform.Ford lifts 2025 adjusted EBIT outlook to about $7B from the previous guided range of $6-$6.5BFord expects to book about $19.5B in special items in Q4, tied to scaling back its EV strategy.Ford (F) is hitting a pause button on some of its electric vehicle (EV) ambitions after years of aggressive EV spending. The U.S. legacy automaker is now shifting gears toward what actually sells and ...

公司战略调整 - 福特计划记录约195亿美元的特殊项目支出 以重塑其电动汽车战略 包括缩减部分大型电池车型 并将投资转向混合动力和增程式汽车 [1] - 此次调整是福特+计划下的一系列变革 大部分支出将落在2025年第四季度 其余部分在2026年和2027年确认 [2] - 总计约55亿美元为现金流出 主要在2026年 其余在2027年 [2] 战略调整动因与目标 - 调整旨在使资本支出更贴近客户需求和更高回报的机会 同时为Model e电动汽车部门规划到2029年实现盈利的路径 预计从2026年起每年改善 [3] - 公司CEO表示 这是一次以客户为导向的转变 旨在打造一个更强大、更具韧性、更盈利的福特 [3] - 公司将重新配置资本到更高回报的增长机会 包括福特Pro、市场领先的卡车和货车、混合动力车以及高利润机会如新型电池储能业务 [4] - 公司放弃了建造某些大型纯电动汽车的计划 原因是经济性不再成立 包括需求弱于预期、高成本和监管变化 [5] - 修订后的方法“优先考虑可负担性、选择和利润” [5] 未来产品与技术规划 - 公司计划拓宽动力系统选择 包括“一系列混合动力和增程式电驱动” 同时将未来纯电动汽车开发集中在其新的、灵活的通用电动汽车平台上 该平台专为更小、更实惠的车型设计 [6] - 到2030年 公司预计其全球销量中约一半将由混合动力车、增程式电动汽车和纯电动汽车组成 高于2025年估计的17% [7] - 在北美 福特的电动汽车工作将围绕通用电动汽车平台展开 该平台被描述为低成本且灵活 [7] - 基于该架构的首款车型将是一款“全互联”中型皮卡 计划于2027年在路易斯维尔装配厂开始生产 [7] - 公司正在修订其大型卡车和SUV的战略 以反映对性能、牵引力和续航的需求 包括增加增程式电动车型 [8] 运营与财务影响 - 这些举措预计也将随着时间的推移提升其福特Blue和福特Pro业务的收益 早期收益预计在2026年出现 [4] - 福特及其子公司计划在全美雇佣数千名员工以支持这些变革 [6]

Ford Motor Co. (NYSE:F) has announced that it is discontinuing production of the F-150 Lightning EV pickup truck, marking a shift away from pure electric mobility.A $19.5 Billion EV ChargeThe company, in an official statement released on Monday, announced that it has taken a $19.5 billion charge, pivoting to hybrids globally, but will focus more on low-cost EVs for the U.S. via its Universal EV Platform."The first vehicle from the Universal EV Platform will be the fully connected midsize pickup truck assemb ...

DEARBORN, Mich.--(BUSINESS WIRE)--Ford Motor Company today announced a series of actions to sharpen its Ford+ plan, executing a decisive redeployment of capital to meet customer demand and drive profitable growth. The company is shifting to higher-return opportunities, including leveraging its U.S. manufacturing footprint to add trucks and vans to its lineup and launch a new, high-growth battery energy storage business. As part of these actions, Ford no longer plans to produce select larger electric vehicle ...

Ford Motor Company (NYSE:F) is included among the 15 Dividend Stocks Paying 4%+ Yield in 2025. Ford (F) Could Benefit From Replacement Demand, Says EvercoreISI in 2027 Outlook Image by Steve Buissinne from Pixabay On November 26, EvercoreISI increased its price target on Ford Motor Company (NYSE:F) to $12 from $10 and maintained an In Line rating on the shares. The firm updated its outlook for the auto sector to 2027 and sees potential in the market due to the “K economy” and replacement demand. The fir ...

In this article, we will be taking a look at the 13 Best Manufacturing Stocks to Buy Right Now. Ford Motor Company is one of them. Ford Motor Company (NYSE:F) is accelerating its transformation with major moves in electric vehicles, digital manufacturing, and corporate innovation. Recently, the company unveiled the Henry Ford II World Center in Dearborn, set to replace its historic Glass House headquarters. The new campus is designed to foster collaboration among engineering, design, and technology teams, ...

行业概况 - 全球制造业市场价值在2024年估计为14.16万亿美元，并以4.9%的复合年增长率增长，预计到2031年将达到20.76万亿美元 [2] - 数字化转型和技术突破是行业增长的主要驱动力，特别是云计算、物联网和人工智能正被整合以构建智能、网络化的生产生态系统 [2][3] - 向智能制造的转变使得制造商更易受到网络攻击，中小型制造商正投资于入侵检测系统、防火墙和加密等网络安全解决方案 [2][3] 选股方法论 - 筛选标准始于iShares美国制造业ETF中的制造类股票，从中按投资组合权重选出前13只股票 [6] - 排名依据是截至2025年第二季度的对冲基金持有者总数，若数量相同则使用ETF投资组合权重作为决胜依据 [6] PACCAR Inc (PCAR) - 公司在数字化转型和自动驾驶技术方面取得显著进展，重点是通过人工智能、互联和数据系统方面的合作与投资来推动长期增长 [8] - 公司宣布每股0.33美元的季度现金股息，并为其Peterbilt卡车推出了新的信息娱乐和互联功能，包括无线Apple CarPlay和嵌入式导航 [9] - 产品创新包括配备专有ePowertrain的Kenworth T680E和T880E等先进纯电动汽车，以及符合加州严格排放标准的MX-13发动机 [10] - 公司计划2025年资本支出高达8亿美元，以应对监管要求并提高专用卡车产能，2026年1月的领导层变动旨在加强创新议程 [11] Ford Motor Company (F) - 公司通过电动汽车、数字化制造和企业创新加速转型，新总部Henry Ford II World Center旨在促进工程、设计和技术团队之间的协作 [12] - 公司宣布了通用EV平台和一款计划于2027年推出的30,000美元纯电动皮卡，该平台采用模块化“装配树”流程，可将装配时间减少高达40% [13] - 基于该平台打造的车辆将是公司首款软件定义汽车，支持空中升级、应用集成以及软硬件解耦系统 [13] - 公司推出了全球品牌活动“Ready Set Ford”，旨在创纪录的召回年份中提升客户忠诚度，强调质量改进和客户保留 [14] TE Connectivity PLC (TEL) - 公司是连接器和传感器解决方案的全球领导者，业务遍及130个国家，其组件为下一代汽车、网络和自动化工厂分配电力、数据和信号 [16] - 2025年第三季度业绩超出华尔街预期，销售额和收益实现两位数增长，董事会宣布了每股0.71美元的常规季度现金股息 [17] - 公司以23亿美元收购了Richards Manufacturing，扩大了其在北美的能源业务版图，加强了工业和能源部门 [18] - 公司被认定为2025年Clarivate全球百强创新者，并第11次入选全球最具商业道德企业，正积极将人工智能和自动化技术整合到运营中 [19]

公司产品发布 - 福特汽车推出中型电动卡车通用EV平台 强调简化结构、精简制造流程和采用结构电池以提升效率 [1] - 该平台首款应用为起价约3万美元的中型纯电动卡车 预计2027年开始交付 [1] - 平台设计采用模块化装配方式 包含三个并行子组件最终组合成型 [5] 生产制造优化 - 新平台零部件数量较传统车辆减少20% 其中紧固件减少25% 工位减少40% [4] - 装配时间预计缩短15% 通过装配树工艺和使用大型铸件实现效率提升 [2][6] - 采用单件铝制一体铸造技术 减少约75%零部件、67%焊点和50%紧固件 [5] 电池与能效系统 - 结构电池组构成车辆地板 使用密歇根工厂生产的棱柱形电芯 电池用量比第一代EV减少约三分之一 [2][4] - 中型卡车线束比第一代EV SUV缩短超4000英尺 重量减轻约10公斤 [4] - 系统级能效设计和全车CAD可视化预计实现数千美元成本降低 [5] 技术架构与扩展性 - 平台将支撑福特CE1电子电气架构 为高利润软件和服务业务提供基础 [3] - 平台设计具备灵活性 可支持多种未来车型包括增程式电动车(EREV) [3] - 采用工具包配送模式 为操作员提供含紧固件、扫描仪和电动工具的成套部件 [6] 市场反应 - 高盛分析师维持中性评级 目标股价11美元 [1] - 福特股价周二上涨1.12%至11.27美元 [6]