生产设施 - 亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox在加州海沃德开设首个全面生产设施 面积达220000平方英尺 [1][2] - 该设施是Zoox在湾区第二座生产基地 另一座组装仓库位于弗里蒙特 [2] - 新工厂将用于工程开发 软硬件集成 组装 存储和测试 [3] 产能规划 - 该设施未来年产能目标为10000辆自动驾驶出租车 [1] - 首批商业化运营城市为拉斯维加斯和旧金山 后续扩展至奥斯汀和迈阿密 [3] 技术特点 - 工厂采用独特布局和设备 可适配未来不同车型设计 [4] - 生产线结合人工作业与机器人协作 机器人负责特定工序如玻璃粘合和车辆运输 [4] 商业化进展 - 目前已在多个美国城市测试车辆 并向拉斯维加斯和旧金山员工提供试乘 [1] - 计划2026年启动早期乘客计划 逐步向公众开放服务 [1]

自动驾驶出租车行业竞争格局 - Waymo已在美国多个城市扩展服务，特斯拉计划下周在奥斯汀启动试点项目，声称能以更低成本系统超越Waymo [2] - 亚马逊旗下Zoox计划今年晚些时候加入竞争，推出定制设计的厢式自动驾驶出租车，配备大量传感器和摄像头 [2] - Zoox在拉斯维加斯首发商业服务后，将陆续拓展至旧金山、奥斯汀、迈阿密、洛杉矶和亚特兰大 [3] Zoox的差异化产品设计 - 车辆无方向盘、踏板和外后视镜，采用双向设计（前后对称），最高时速75英里（目前城市运行限速45英里） [4] - 车厢采用列车式滑动门和面对面座椅布局，强调乘坐体验和宽敞内部空间 [3][4] - 单次充电可运行16小时/天，设计使用寿命至少5年或10万英里 [4] Zoox的生产与商业化计划 - 加州海沃德工厂目前日产1辆，明年目标单班次每小时3辆（年产能5000辆），双班次可扩至年产1万辆 [5] - 中型城市预计需投放500-1000辆，拉斯维加斯为首发城市（具体数量未披露） [6] - 商业模式聚焦"卖服务而非车辆"，通过长期运营和高频使用实现盈利 [5] 技术路线对比 - Zoox采用多传感器融合方案：8个激光雷达、10个雷达、18个摄像头、8个麦克风及4个热成像摄像头 [7] - 特斯拉主张仅用8个摄像头+超声波传感器的低成本方案，但因其自动驾驶事故正受美国监管部门调查 [9][10] - Zoox认为多传感器能最大化安全性，尤其强调在恶劣天气条件下的检测能力 [7][10] 测试与认证进展 - 已在拉斯维加斯、湾区及旧金山进行无安全员的完全自动驾驶道路测试 [6] - 加州尚未获得付费载客许可，商业化进度落后Waymo约5年 [6] - 技术开发包含10年实际道路测试和虚拟仿真训练 [7]

亚马逊设备部门新产品团队 - 亚马逊设备部门正在组建名为"ZeroOne"的新团队，专注于发明"突破性"消费产品和创造"全新产品类别" [1] - 该团队由微软Xbox创始人之一J Allard领导，成员分布在西雅图、旧金山和加州森尼韦尔，包括曾参与开发Alexa语音助手、Luna云游戏服务和Halo睡眠追踪器的前亚马逊员工 [1] - 根据招聘信息，团队项目包括新型智能家居产品，工作方式强调设计思维、快速实验和"边构建边学习"的理念 [2] 亚马逊设备部门战略调整 - 在组建新团队前两周，亚马逊裁减了设备与服务部门约100个职位，称这是定期业务评估的一部分 [3] - 该部门负责Kindle电子阅读器、Echo智能家居设备、Zoox机器人出租车和Alexa等产品 [3] - 公司表示裁员是为了提高团队和项目运营效率，更好地与产品路线图保持一致 [3] 亚马逊AI设备战略 - 亚马逊设备与服务部门负责人Panos Panay表示公司正准备发布一系列由人工智能驱动的"星座"设备 [3] - 这些设备将协同工作以提供更好的用户体验，但具体产品细节尚未披露 [4] - 目前已在部分设备中整合AI技术，包括Ring安防摄像头、Eero Wi-Fi路由器和Echo智能音箱，同时提供智能眼镜、智能戒指和健身追踪器等产品 [4]