据媒体报道，马斯克11月7日在一条聊天内容中对小鹏机器人IRON 进行了评价。马斯克在聊天短信中称IRON"身材不错"，并隔空进行了点赞。"不错。整 个机器人市场将由特斯拉和中国主导。"马斯克说。与此同时，马斯克还对该机器人的女性特质表示赞赏。他表示，"西方其他的机器人企业还很弱，我对 中国的竞争对手们都很尊重，因为中国有太多聪明、努力工作的人。" 对于马斯克的评价，小鹏董事长何小鹏回应称："我很开心Elon这次股东会中的胜利，我也投了一票。另外，相信 Tesla 的机器人和 Robotaxi 都做的很 棒，期待更大的成功。"在"2025小鹏科技日"上，小鹏全新一代IRON亮相，并展示了猫步般轻盈的步态。随后，有不少网友质疑，称"感觉是个真人在努 力扮演机器人"。 11月6日上午，何小鹏在微博回应："昨天科技日上，小鹏女机器人Iron小姐姐走着猫步出场，惊艳了现场朋友，结果线上评论一半以上的人竟然都在说： 是不是女机器人里面藏了一个真人。这真的是让我们机器人团队既高兴，又哭笑不得总有人不相信这个世界变化如此快，今天早上他们强迫我拍个一镜到 底无剪辑的视频，回应一下这个质疑，希望大家辨别真假，也帮助我们澄清一下 ...

While U.S. companies dominate their home market, other countries are looking to China for driverless technology. ...

转自：量子位 | 公众号 QbitAI 不愧是辣个男人！ 当硅谷还在争论1亿美元offer"花落谁家"时，马斯克却已拿下 特斯拉1万亿美元薪酬包 。 是的，你没看错，从1亿到1万亿，马斯克可谓重新定义了薪酬单位。 正是在刚刚召开的特斯拉年度股东大会上，这一天价薪酬方案 以超过75%的票数 获得通过。 也是因数额过于惊人，外界瞬间炸翻了。 看热闹者有之，毕竟也是亲眼见证了"人类史上最高薪酬方案"诞生 （据称现场掌声雷动） 。 懂门道者也不少，因为就在这份薪酬方案获批之际，还有一项投票引起了注意，而它关乎着特斯拉未来的战略方向。 不卖关子了，这就是特斯拉董事会关于 公司是否投资xAI （马斯克旗下的AI初创公司） 的最新表态。 据称这份提案虽然暂无最终定论，但赞成派已经隐隐占据优势。 就是说，除了汽车， 机器人和AI 无疑将成为特斯拉未来的战略重点。 马斯克在现场称机器人行业将"比智能手机更大，比任何事都大"。 一种看待机器人的方式是地球上每个人类都会想要拥有一个。 不过，当我们把视线放回马斯克的万亿美元薪酬上，不得不说—— 以最终拿到全部薪酬为例，相关绩效目标可谓史诗级地狱难度： 玩法还是我们熟悉的那一套，每达 ...

薪酬方案概述 - 特斯拉股东以超过75%的支持率批准了马斯克的薪酬计划，该方案是全球企业史上规模最大的高管薪酬方案 [1] - 薪酬计划将授予马斯克最多4.237亿股限制性普通股，约占公司总股本的12%，分12批次解锁 [3] - 按特斯拉当前市值测算，若全部目标达成，薪酬总价值可达1万亿美元 [3] 业绩里程碑与解锁条件 - 市值目标需从当前约1万亿美元起步，每批股票对应5000亿美元市值增量，最终推动特斯拉市值突破8.5万亿美元 [3] - 运营目标包括累计交付2000万辆特斯拉汽车、活跃FSD订阅用户连续3个月超1000万人、累计交付100万台Optimus人形机器人、100万辆Robotaxi投入商业运营 [3] - 财务目标要求调整后EBITDA达到4000亿美元，相较于2024年约170亿美元的数据需增长超过20倍 [3] 方案条款与限制 - 马斯克需在未来7年半内持续担任特斯拉CEO，否则未解锁股权将失效 [4] - 股权解锁后需遵守5年持有期限制，以避免短期套现行为 [4] 潜在影响与前景 - 若公司市值突破8.5万亿美元，马斯克持有的特斯拉股票价值将超过2.4万亿美元，其当前身家约为4900亿美元 [3]

公司市值与增长目标 - 特斯拉当前市值为1.5万亿美元，未来十年目标市值达到8.5万亿美元 [4] - 公司增长路径被视为分步骤实现，而非一蹴而就 [16] - 市场认为特斯拉是实现3万亿至5万亿美元市值的可行故事 [3] 未来业务战略与市场预期 - 特斯拉未来核心是机器人技术和自动驾驶，被视为公司历史上最重要的篇章 [2] - 公司在自动驾驶和机器人出租车领域目标占据全球市场80%的份额 [5] - 预计自动驾驶出租车将实现大规模量产，未来6至9个月内将进入30至35个城市 [11][15] - 人形机器人Optimus将实现全规模量产 [11] 领导层与公司治理 - 埃隆·马斯克被认为是实现公司未来目标的关键驱动因素 [3][6] - 马斯克需要25%的投票权以保持对公司的控制权，确保未来发展方向 [9] - 投资者以75%的投票率表达了对马斯克领导力的巨大信心 [6] - 确保马斯克在未来5至7年内继续担任首席执行官对公司至关重要 [12] 全球市场需求与表现 - 欧洲市场电动汽车需求疲软，10月份在德国仅售出750辆汽车，不到去年同期的一半 [9][10] - 尽管欧洲市场面临挑战，但公司全球第三季度表现强劲，并预计明年将趋于稳定，达到200万辆汽车 [10] 行业竞争与外部环境 - 人工智能和自动驾驶领域被描述为一场“军备竞赛”，特斯拉与英伟达等公司参与其中 [13] - 公司被认为是市场上最被低估的故事之一 [16]

文章核心观点 - 美国银行重申对小鹏汽车的“买入”评级，并将其美国存托凭证目标价从26美元上调至27美元，港股目标价从101港元上调至105港元 [4] - 目标价上调的核心驱动力在于小鹏汽车的“物理AI”战略及技术变现能力获得关键验证，特别是大众汽车成为其VLA 2.0大模型和图灵AI芯片的首个客户 [2][5][10] - 公司为未来业务描绘了清晰蓝图，Robotaxi、人形机器人和飞行汽车均计划在2026年实现量产或交付 [2][11][12][13] 目标价调整与评级 - 美国银行于11月6日发布报告，重申对小鹏汽车的“买入”评级 [4] - 目标价调整紧随小鹏11月5日举办的2025年AI日活动 [4] - 新的27美元目标价是基于EV/Sales和DCF两种估值方法的平均值，尽管目标EV/Sales倍数从1.8倍下调至1.5倍，但因将估值基础调整为2026年全年销售额，公允价值反而提升 [15] “物理AI”战略与技术商业化 - 小鹏AI日的核心是发布“物理AI”概念，即让AI深度理解、交互并改变物理世界 [7] - VLA 2.0大模型是“物理AI”的基础，被形容为“物理AI世界中控制小脑的操作系统” [7] - VLA 2.0由自研图灵AI芯片驱动，算力高达2,250 TOPS，推理效率提升12倍，基于阿里云上的3万卡计算集群和720亿参数的基础模型训练 [8][9] - 大众汽车已成为VLA 2.0大模型的首个客户，并已向小鹏订购了图灵AI芯片，这被视为小鹏先进驾驶辅助系统领先优势转化为商业收入的关键信号 [5][10] 未来产品蓝图与合作伙伴 - Robotaxi计划于2026年推出三款车型，搭载四颗图灵芯片，总算力达3,000 TOPS，高德地图是其首个全球生态系统合作伙伴 [12] - 新一代人形机器人IRON预计在2026年底实现量产，采用全固态电池，宝钢集团将使用其进行巡检工作 [12] - 飞行汽车品牌ARIDGE的“陆地航母”计划于2026年开始量产和交付，工厂规划年产能为1万台 [13] 财务预测调整 - 考虑到产品组合变化等因素，美国银行将小鹏2025年的非公认会计准则净亏损预期扩大了36.7% [5][16] - 2026年和2027年的净利润预期分别下调了4.5%和5.5% [5][16] - 预计由于产品组合调整，公司毛利率将面临压力，导致2025年亏损扩大，但仍预计有望在2025年第四季度实现盈利 [15] - 2025年销量预测微调至447,741辆，2026年预测为604,192辆，2027年预测为718,745辆 [16]

图片来源：视觉中国 11月6日，小马智行与文远知行两家公司在同一天于香港双重上市，这意味着中国Robotaxi走向下一个 里程碑。 2016年，在硅谷的一个不起眼的办公室里，彭军和楼天城写下了小马智行的第一行代码，他们的愿景是 做真正能大规模应用的Robotaxi。 这不只是行业的一次资本反馈，也是一次现实检阅：两家公司同为广州起步、同领域较量，甚至几乎同 时在中美两地双重上市。 截至 11月7日收盘， 小马智行市值约为485亿港元，文远知行市值约为216亿 港元。 Robotaxi的故事也到达了不靠概念续命的时间点。 无人驾驶之路 人人都知道无人驾驶技术代表着未来，但是通往无人驾驶的路却并非一帆风顺。 不久前，文远知行创始人韩旭在2025年《财富》全球论坛中表示，一旦人们有了FSD（完全自动驾驶） 的体验，就会需要它。"就像手机的迭代一样，本来大家觉得诺基亚已经足够好，但在体验过智能手机 后，就再也回不去了。" 实际上，关于自动驾驶的故事最早始于谷歌。 2009年，谷歌启动了无人驾驶汽车项目，这个项目一开始是在谷歌的X"探月"实验室内进行孵化，然后 被独立出来，成为谷歌母公司Alphabet的一项单独业务。 ...

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 11月7日消息，特斯拉年度股东大会今日在美国得克萨斯州奥斯汀举行， 马斯克价值最高可达1万亿美元的薪酬计划以超75%的股东支持 率获批，成为全球企业史上规模最大的高管薪酬方案。 根据特斯拉披露，此次薪酬计划将向马斯克授予最多4.237亿股限制性普通股，约占公司总股本12%，分12批次解锁，每批对应特定业绩 里程碑。 若全部目标达成，按特斯拉当前市值测算，薪酬总价值可达1万亿美元。 若最终公司市值突破8.5万亿美元，马斯克持有的特斯拉股票价值将超2.4万亿美元，有望成为人类首位"万亿富豪"，其当前身家约4900亿 美元。 马斯克需同时达成市值增长与核心业务目标，才能逐步解锁股权奖励，具体包括： 市值目标： 从当前约1万亿美元起步，每批股票对应5000亿美元市值增量，最终需推动特斯拉市值突破8.5万亿美元（相当于当前微软、 Meta、Alphabet市值总和）； 运营目标： 累计交付2000万辆特斯拉汽车、活跃FSD订阅用户连续3个月超1000万人、累计交付100万台Optimus人形机器人、100万辆 ...

随后，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏回应称，很开心Elon在这次股东会中取得胜利，同时相信 Tesla的机器人和Robotaxi都做得很棒，期待更大的成功。 小鹏全新一代IRON机器人在"2025小鹏科技日"上亮相后备受关注。11月6日晚，小鹏工作人员在机器人 IRON通电运行状态下，现场剪开其腿部覆盖件，公开展示内部的机械结构，回应"机器人内藏真人"质 疑。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克点赞了关于小鹏机器人的视频，并表示，"特斯拉和中国公司将主导市 场。我非常尊重中国的竞争对手，中国有很多聪明、勤奋的人。" 新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 杨娟娟 校对 柳宝庆 ...

文｜肖漫 编辑｜李勤 11月5日，发布完物理AI战略后，何小鹏一夜没睡。网上因为小鹏的IRON机器人吵疯了，有人说小鹏展 示的机器人是真人穿衣服假扮的。 为此，何小鹏今天早上又专门录了条视频澄清——他笑着念完一条评论，"走路比特斯拉的机器人都丝 滑，不可能，肯定是人（扮演的）"，然后走到机器人身后，拉开拉链，露出机器人背部的散热器，让 机器人又走了一圈。 这场技术演示已经比何小鹏料想到的最好效果还要好了。很多中国车企都在说自己要成为一家AI公 司，但先把东西亮出来并让人记住的是小鹏汽车。 在何小鹏看来，未来大模型会成为"物理AI世界的操作系统"，也是一切物理AI应用的基础。 小鹏在本次科技日上也推出了首个量产物理世界大模型"第二代VLA"，去掉了语言这一中间转译环节。 按照何小鹏的说法，第二代VLA既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。 小鹏正在尝试让机器逐步拥有理解、交互和改变世界的能力，这些底层技术的探索都将落到智能汽车、 机器人和飞行汽车上。 何小鹏在会后交流中提到，小鹏的生态更开放，这跟特斯拉是有区别的。它将与阿里高德地图合作建设 Robotaxi出行网络。这样做的好处是，小鹏汽车的每条支线 ...