公司业务进展 - 公司正式发布无人物流品牌“小竹无人车”并完成首批车辆下线交付，以“发布即交付”节奏进军无人物流行业[1] - 公司推出T5与T8两款核心无人物流车型，精准覆盖不同物流场景需求[1] - 公司L4自动驾驶iRobo业务在2025年中期实现突破性进展，半年内营收超千万元[2] - 公司无人小巴业务于2025年2月在苏州完成商业化落地，并在黑龙江、上海、杭州等多省市交付，累计获得10余个项目[2] - 公司L4级无人小巴于2025年9月中标鄂州花湖国际机场无人驾驶摆渡车项目，在智慧民航场景取得关键突破[2] 公司技术与合作基础 - 公司已构建L1至L4级别的全维度智驾能力，以响应不同场景的多样化需求[1] - 截至2025年6月底，公司累计与42家车企达成量产合作，相关车型出口至欧洲、澳大利亚等海外市场[1] - 公司已基于L1-L4全维智驾技术搭建丰富产品矩阵，包括iSafty、iPilot及iRobo解决方案[1] - 公司“小竹无人车”产品已获得深圳邮政与东部公交的认可，并签订战略合作协议[1]

公司业务动态 - 公司于9月15日在深圳举办新品发布会 推出无人物流专属品牌"小竹无人车"并宣布首批车辆下线交付 正式进军无人物流行业 [1] - 公司推出T5和T8两款核心车型 T5车型聚焦中小运量场景 货箱容积5.5m³ 最大载重1000kg 最高续航180km 适用于快递城配 商超零售和生鲜配送等场景 [1] - T8车型针对大运量运输需求 货箱容积8.5m³ 最大载重1700kg 最高续航240km 适用于城配干线 工业物流和耐用仓配等专业场景 [1] 技术能力与安全配置 - 小竹无人车采用多传感融合方案 配备3颗激光雷达与11颗摄像头 构建360°无盲区感知视角 可精准识别复杂路况 [2] - T5与T8的智驾系统采用100%全车规级配置 确保车辆长期运营的稳定性与耐用性 [2] - 公司依托10余年积累的海量道路数据与数据闭环能力 针对无人物流场景进行专项优化 使车辆具备公开道路应对 复杂路况通过 室内外园区自主巡航 作业区自动泊车及主动安全防护等核心能力 [3] 战略合作与商业化进展 - 公司于9月3日与深圳邮政 东部公交达成战略合作 围绕无人物流车与公交场景融合应用 公交场站空间复合利用 跨场景业务拓展和劳动用工协同创新四大方向推进 [2] - 公司iRobo业务2025年上半年营收突破1000万元 [3] - 公司L4级无人小巴于2025年2月在苏州完成商业化落地 已交付至黑龙江 上海 杭州等全国多个省市 累计获得10余个项目 并于9月初中标鄂州花湖国际机场无人驾驶摆渡车项目 [3] 产业基础与运营规划 - 公司已构建L1至L4级别的全维度智驾能力 截至2025年6月底累计与42家车企达成量产合作 相关搭载车型出口至欧洲 澳大利亚等海外市场 [1] - 无人物流车首阶段将聚焦深圳 成都 西安 江阴四城推进业务 [4] - 公司董事长强调产品具备运载能力强 皮实耐造 价格便宜三大特点 搭载五重安全冗余并拒绝通过降配来降本 [4]