业绩总结 - 截至2022年第一季度，公司现金及短期投资总额为12亿美元[4] - 第一季度净亏损为6230万美元，运营费用总计为9430万美元[5] - 调整后EBITDA亏损为6970万美元，主要反映了与飞机认证和制造相关的成本[6] - 2022年第一季度净亏损为62,319千美元，相较于2021年的41,505千美元增加了50.0%[23] - 2022年第一季度的调整后EBITDA为(69,702)千美元，较2021年的(37,687)千美元下降了85.5%[28] - 2022年第一季度的运营活动中净现金使用为61,426千美元，较2021年的29,665千美元增加了106.7%[23] - 2022年第一季度投资活动中净现金使用为476,132千美元，较2021年的5,879千美元显著增加[23] - 2022年第一季度现金及现金等价物的期末余额为418,847千美元，较2021年的117,475千美元增加了256.5%[23] 用户数据与市场表现 - 2022年第一季度的市场证券购买总额为571,890千美元，较2021年的169,676千美元增加了236.5%[23] - 2022年第一季度的市场证券到期收益为73,550千美元，较2021年的142,054千美元下降了48.2%[23] 研发与产品进展 - 研发费用为7210万美元，销售、一般和行政费用为2220万美元[17] - 第一款生产意图飞机的大部分大型复合材料部件已制造完成，正在进行尾部和机翼结构组件的组装[10] - 第一款设计意图电动推进单元已制造完成，并已完成相当于600小时高强度测试的测试[11] - 第一款预生产原型机在测试中，飞行测试和地面滑行测试均已完成[9] 财务损失与费用 - 2022年第一季度的股权法投资损失为14,458千美元，较2021年的1,400千美元增加了927.0%[23] - 2022年第一季度的折旧和摊销费用为5,212千美元，较2021年的3,333千美元增加了56.4%[23] - 2022年第一季度的股票基础补偿费用为19,429千美元，较2021年的4,808千美元增加了304.5%[23] 合规与监管 - 公司已提交的合规手段中，近80%已被联邦航空局（FAA）接受[7]