成本削减与流动性管理 - 实施成本削减行动，裁员8000名商业航空员工，高管降薪20%，预计年化节省10亿美元[2] - 采取流动性保护措施，降低现金股息至每股0.01美元，暂停股票回购计划，减少资本支出超1.2亿美元，筹集21亿美元债务资金[4] 生产效率提升 - 整合超50万平方英尺仓库至约15万平方英尺，采用新技术改进737 MAX地板梁组装，减少周期时间[5] - 重新配置737 MAX主工厂，实现更精益高效运营，释放主生产设施空间[6] 业务拓展与整合 - 新收购的贝尔法斯特、卡萨布兰卡和达拉斯站点约65%整合任务已完成，预计第一季度末完成约75%[10] - 目标到2025年实现售后市场收入5亿美元，到2023年实现公务机收入5亿美元[10] 财务业绩 - 2019年和2020年营收分别为78.63亿美元和34.05亿美元，2020年交付71套737飞机，远低于2019年的606套[24][25] - 2019年和2020年调整后每股收益分别为5.54美元和 - 5.72美元，自由现金流分别为6.91亿美元和 - 8.64亿美元[28][31] 风险提示 - 业务受COVID - 19、B737 MAX复飞、客户依赖、成本管理、业务整合等多种因素影响[38]