业绩总结 - 2025年第二季度来自持续经营的净收入为9960万美元，每股收益为0.83美元[7] - 调整后的净收入为9250万美元，每股收益为0.77美元[7] - 2025年第二季度的常规股息为每股0.115美元，将于2025年8月6日支付[18] 用户数据与市场动态 - 目前闲置船队占总船队的0.5%，市场供需紧张，支持当前的租金水平[23] - 公司在2025年和2026年分别有100%和75%的集装箱船队固定租约[11] 新产品与技术研发 - 公司计划新建4艘集装箱船，载重能力为3,100 TEUs[41] - 新建船只的交付时间从2025年到2035年分布在多个年份[41] - 新建船只的具体数量为4艘，分为4个不同的阶段[41] 财务与投资策略 - 公司的流动性为5.245亿美元，包括1890万美元的短期投资于美国国债[7] - 新签订的四艘3100 TEU集装箱船的建造合同，预计交付时间为2027年第二季度至2027年第四季度[11] - 新签订的租约预计将带来超过3.1亿美元的合同收入，集装箱船队的总合同收入约为25亿美元，TEU加权平均租期为3.2年[11] - 新的双边贷款设施总额约为3.65亿美元，期限为5年，且没有增加杠杆[14] - 控股的海洋租赁平台（NML）已投资1.822亿美元，融资47个航运资产，代表超过6.5亿美元的总投资和承诺[18]