财务数据和关键指标变化 - 第二季度净利润为9900万美元 每股收益083美元 调整后净利润约9200万美元 每股收益077美元 [4][7] - 公司流动性超过5亿美元 [7] - 新增合同收入约61亿美元 总合同收入达25亿美元 剩余租约加权平均期限32年 [5][8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 集装箱船业务: 公司目前拥有68艘集装箱船 2025年船队部署率为100% 2026年为75% [4][5] - 新造船订单: 订购4艘3100TEU集装箱船(2027年交付) 并租入2艘6500TEU集装箱船(2026年起租) [4][5] - 租赁平台: Neptune Maritime Leasing已投资18亿美元 累计承诺金额超65亿美元 涉及47艘船舶资产 [6][9] 公司战略和发展方向 - 保持集装箱船核心战略不变 新订单基于资产价格与租约的合理匹配 非战略转向 [14][15] - 维持长期稳定的股息政策 季度股息为每股015美元 [25][26] - 通过Neptune平台持续拓展船舶租赁业务 已使用90%初始承诺资本 [23][24] 行业竞争与经营环境 - 集装箱船市场闲置运力仅05% 显示市场接近完全就业状态 [6][10] - 苏伊士运河关闭导致吨海里需求增加 支撑租金维持强劲水平 [10] - 当前租船活动受运力供给紧张驱动 而非需求不足 [6] 问答环节所有提问和回答 问题: 新造船订单是否意味着战略重心调整 - 管理层回应称新订单属于个案机会 主要因资产价格与租约条件合理 不改变长期聚焦集装箱船的战略 此前未下单是因疫情期间资产价格过高 [14][15][16] 问题: Neptune租赁平台的发展规划 - 确认平台进展符合预期 但未明确是否追加投资 强调47艘船舶的资产配置已在短期内快速完成 [23][24] 问题: 股东回报政策变化可能性 - 表示当前015美元/股季度股息政策维持不变 但不排除未来董事会调整分红或启动股票回购的可能性 [25][26]